我上次说的三菱6D34发动机大修完拉缸的问题有没有大师知道啊机油压力水温都正常
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李永国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-04 18:06:08

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您好，大修时有没有换活塞和环，理论上是没装配好，实际上是配件问题😃😃

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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三菱帕杰罗劲畅15万公里，最近发现副水箱的防冻液不回流至主水箱并导致发动机温度升高，经检查水箱盖、水箱、风扇都正常，目前机油很干净，排气管也没有白烟，但怠速时会有些抖动，4S店说是要换缸垫。想请教一下各位大咖会是缸垫问题吗，谢谢。

根据你的描述这种现象就是发动机的汽缸垫冲了。因为主水箱里面的防冻液会经常缺少。而且这个。副水箱里面还是吸不到主水箱里面来，说明这个汽缸垫有问题这个。水箱里面的压力是比较大。所以是没有办法吸进来的。发动机的汽缸垫冲了的话，一般机油是干净的。而且这个防冻液。不是很快，大量的缺少。只是一点一点缺少，排气管是看不到白烟的。拆开更换气缸垫。这个就没有其他好的办法，只能拆开更换。这个技术难度不高的。外面的修理厂都可以。找一个外面的规模稍微大点的修理厂去就可以，价位低的多。

郑晓辉

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三菱帕杰罗09款6G72发动机。大修后跑3000公里机油增多半升，发动机有异响，缸套在轻微的拉缸，没有故障码，长期燃油修正-6.喷油脉宽2.3-2.5.空流3.5.发动机大修两次都是一样。请师傅指点下，感谢了

你好，根据你的描述发动机大修以后机油增多这种情况首先检查喷油嘴漏不漏油。检查气门缸套密封是否良好？检查缸体缸盖平面是否变形。

张满辉

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哈佛cuv 三菱发动机，大修完后水温高，可以确定缸垫没有问题，请问大师们还有什么原因导致的呢？

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老师您好！科鲁兹动力差，测量缸压只有5个多一点点，大修发动机，镗缸，换了缸盖总成，还是缸压低，只有6个。现在的情况是启动正常，怠速正常，空挡加油门都正常，没有故故障码。就是车子没劲，跑不起来。

根据你的描述，车辆科鲁兹动力差，缸压5个，大修过发动机更换缸盖总成，缸压低，发动机怠速都正常，没有任何故障码，三元催化更换，根据你的描述，建议对同款车型对比看是否存在明显异常问题，如果有确定故障现象在什么情况下出现，其次发动机加速发闷速度到120码困难，考虑火花塞，汽油燃烧，空气流量计数据，节气门数据必要时需要更换，变速箱等故障都可能导致车子提速慢。

韩华楠

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大修朗逸1.4T正时皮带发动机有什么必须注意的事项吗？这车是高温开锅机油报警灯亮后，更换完气缸垫温度正常，但机油报警灯依旧亮，但没有机油压力所以导致拉了一点大小瓦！发动机异响！没机油压力所以才大修的，有没有维修过此发动机的专业师傅给我讲解一下！

你好，机油压力过低一般需要检查机油滤网，机油滤清器，以及机油泵，大小瓦间隙也会有影响，大修一定要清洗油路，有条件的，可以更换机油泵，大小瓦检查是否有拉伤的现象。如有就更换大小瓦。

陈卫新

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唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，求解。

唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，水管压力高有可能镗缸下套没有处理好，气缸压力会窜到水道里来，拆下火花塞，用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹，看是几缸，有可能需要换缸体才能解决

李国建

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06年帕沙特 1.8t 水箱里进机油特别多的机油发动机里确没有水已更换了机油散热器和气缸床又分解了缸盖没有发现裂纹。问题依然存在。按道理来说车子启动水的压力会大于机油的压力一般都是水进发动机里面吧？各位大师发动机哪个位置机油压力大于水的压力啊。

陈诗学

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19年丰田卡罗拉1.2t事故半轴撞坏了大油底壳，掉下发动机更换了大油底壳后车子转速高提速慢，没有推背感，检查了涡轮真空阀和涡轮叶片正常，正时对的没有问题有点，变速箱专修的说变速箱也没问题，燃油压力4个正常，机油压力数据流320kap正常，是什么原因呢，懂的大师来

1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱，出现动力不足的情况，可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常，车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力，正常怠速在40，跑起来在180。这些地方都是好的，发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系，问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑，发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话，用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱，也要看一下其它系统是否存在故障码，一旦存在网络通讯的问题，或者其他电脑当中也有故障码的话，也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足，这种情况需要检查增压压力控制阀，空气循环阀，正时这几个地方。

程琳

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你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。

你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。

许军

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