那你得去交警部门，能有可能告诉你当时的时速
这也不属于维修范围，这是交通事故认定啊
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哦
但一般刹车距离16米，时速不低于100迈啊！！
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那我的北斗星，1.0排量，冬天启动车后，如果马上走车，就像断油一样，一顿一顿的
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必须启动后怠速着火四五分钟才可以
暖车后就一切正常了？？
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是的
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不可能一百迈，我觉得有60
凉车怠速抖动，耸车，热车一切正常。热车熄火后，再打着车，也一切正常。可能引起这种情况的原因有：
1,进气管和气门杆上的积碳过多，车子放久了，刚打火的时候，油分子都被积碳吸附了，混合气稀，所以发动机抖。积碳吸附油分子饱和了，车子也热了，混合气浓度正常了，发动机就平稳了。
2,气门间隙过大或是气门口封闭不严，凉车时导致缸压低，所以发动机会抖。当车热了以后，热胀冷缩，气门间隙正常了，气门口也密封的好了，发动机就不抖动了。
3,还可能是水温传感器显示的温度不正确，导致发动机喷油量不对，引起的凉车发动机抖动。
4，点火线圈或是火花塞在冷车时点火能量不够。
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火花塞新的，油嘴新清洗的，油泵新的，滤芯新的，夏天没事，一到冬天就这样
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每次早起一次点火就能着车，着车后车也不抖
太多了，这种情况很多车都是，所以冬天都联系暖车后再行驶
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怠速也没有问题
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着车后，如果加油，怠速反而慢下来，好像要灭车一样
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全厂的车，就我的这样
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每次下班别人都走了，我还在暖车
节气门位置传感器，需要检查一下
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比如早起到场以后，中间不启动，下午五点打车和早起一样的毛病
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有的说是怪高压包，让我换个高压包
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连缸线也一起换换试试
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这不，换去的途中肇事了
哎，，以后慢点开，别着急
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嗯
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你说我的车到底啥毛病啊
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怪高压包火弱吗
我没看到你的车子，不好分析
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愁人
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一样的车，人家就不用这样
车子有毛病，正常
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节气门传感器在哪个位置
节气门上
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您觉得我这个车怪高压包的几率大吗？
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节气门也是新清洗的
节气门位置传感器和节气门清洗没关系，
点火线圈点火能量弱，确实会引起加油熄火
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有的师傅说凉车喷油多，火弱就出这情况
都有道理
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安我这个情况，您分析一下，你说着车三四分钟，火就不弱了？
车子热了，对点火能量要求不高了
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额
发动机抖动就是某个缸工作不良，可能由以下原因导致：
1.火花塞或点火线圈的点火能量不够。
2.喷油嘴雾化不好或是喷油嘴滴漏。
3.汽缸压力不足（正时不对，VVT系统故障，气门封闭不严等）。
4.混合气过浓或过稀。（原因很多，水温传感器信号不准确，空气流量计和进气压力传感器信号不准确 燃油品质不好）。
5.进气管积碳，气门杆积碳，引起的凉车着火抖动。
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车不抖动，
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对了，
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您说怪电瓶吗？
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电瓶7年了，要是当一晚上，电压也就是11伏
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上次气门间隙都检查了，没事
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放一晚上后，到11伏！
打火的时候需要电瓶供电，打着火以后就是靠发电机供电的，不需要电瓶了
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您说我先从那个方面入手，是各种传感器还是高压包？
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那就不是电瓶得事了
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还是把喷油嘴都换了？
你这种情况，我不会盲目换件
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-_-#
我会先用诊断电脑读取着火时的数据流，看哪项不正常
点火线圈能量不足，试火就可以试出来的
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我修过装载机，对小车不懂
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咋试火，能告诉我方法吗？
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用电脑检测车着，电脑没有显示故障码
不是看有没有故障。是看数据，各种传感器数据
就像医院大夫看你的生命体征
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您是哪里
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我找你去，呵呵
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能告诉我怎样试火弱不弱的方法吗
火花塞对着缸体，看火花强弱
搞不好会电人的，高压电！
电不死，但很疼
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那还是算了，我这样试火摩托的
呵呵
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什么时候我的车能解决了这个问题啊，愁人
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那你忙吧，有别的问题再和您请教
你还是没找到修车的高手，你的问题根本就不难
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打扰你很长时间了
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我也不知道哪里有高手
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4S店可以吗？
应该可以，修不好也不给他钱
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过几天再说吧，谢谢您
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有事再和您请教啊
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拜
晚安……拜拜
