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2009款夏利N3 怠速时排气管听到发动机排出的声音有不稳定排气现象

2009款夏利N3 怠速时排气管听到发动机排出的声音有不稳定排气现象
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安倪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这是有失火的现象，检查火花塞和点火线圈还有喷油嘴的雾化就行了。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！
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夏利N5四缸车启动时发动机抖动及怠速不稳定和排气管有突突声，发动机发热后怠速正常是那里出故障？
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我想问一下，我夏利n31.1的车换完火花塞后怠速不稳，有节奏的抖，我换完缸线高压线后，冷车怠速正常，热车后不稳有节奏的抖速度一低一低的，排气管突突突的，挂当行车到3档后发动机转速到1500后上不去，车抖有时突然上去了！这是怎么回事！
李磊磊
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2009年的夏利N3+。3GA2发动机。以前出现在行驶过程中突然加油没有动力，灭火，关电重新起动又能正常。后来出现怠速高2000多转，而且忽高忽低。后来开到修理厂，更换节气门故障依旧。使用新节期门后，怠速高，在正常行驶时有时油门在某一位置车顿挫，加点油或减点油要好点。不知道怎么处理。
检查线路
潘心亮
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我的车是2011年的夏利A+,行驶了六万五千公里！现在每天早晨启动后都会听到排气管出发出扑通扑通的声响，很不均匀！行驶起来后只要一给油就会一窜一窜的！带档滑行一点问题也没有！拉人或上坡会更加严重！请问各位专家帮忙解决一下！非常感谢
张成林
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
马文跃
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夏利n3怠速马达更换步骤
盖文雅
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病
你好，这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题，如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
刘玉前
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08款夏利n3每次打火不爱着车，感觉打火时没有劲，着车后怠速呼高呼低！感觉汽油没有被燃烧！
王士克
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）
停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表示点火()； 突然加速时发动机发出较大.
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火，容易熄火的现象。 稍微拉动节气门，排气管会发出明显的“扑扑”声，随着转速的提高而消失，且发动机有熄火的倾向。 此时，拉动粉笔动力明显提高，浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
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