请问老师们：空气滤芯在检修时，是否可以用大功率吹风机清洁后再使用？

展开

你好我的车的里程已经达到厂家建议保养的里程了但是我看了一下机油尺机油不依然很清，有没有必要更换机油。另外我所在的城市空气质量也不错，空调滤芯和空气滤芯可以吹洗后继续使用吗？我去修理店问他们都说需要更换。请高手们给点建议。谢谢！

10款的江淮和悦RS，1.8排量，目前行驶157000公里，启动排气冒蓝烟，行驶几百公里就得添加机油，发动机在2500到3000转的时候冒烟严重，发动机故障灯常亮，显示三元催化器老化，清除故障码后行驶一百多公里又会亮起，是否可以完全修复，修理时间多长，费用多少？麻烦各位大师给予解答，不胜感激。

我的车是 江淮和悦RS 2010款 1.8L 手动挡的 ，才跑了9公里，现在的问题就是冷车开动 一开始打空调是制冷的，在开了7-8公里用时20分钟左右的以后，空调压缩机就不工作了，不制冷了，如果你立马把空调关了，再开也是不制冷的，除非你把车熄火了，过了很久以后，再开空调就又可以制冷了。 出现这个问题后，我把车送去修理，换了新的空调压缩机 换了膨胀阀，还换了高压开关，但问题依然没有决解。 不知道这个是什么问题，肯请大师指点迷津！

12款君威2.0起步加速异响，30几码以上消失一切正常，83000公里，机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，汽油滤芯都换过了，4s店技师检测怀疑凸轮轴问题，更换后异响依然存在，后拔掉进排气阀线头，声音消失，后用旧件代替插上插头，声音依旧存在，在拆卸排气阀时发现滤网有块状物体粘附，随即怀疑机油道堵塞，之后就清洗机油道加了2瓶清洁剂清洗了20分钟，就是4s店的发动机润滑项目，之后放掉机油，加了4s的专用机油，试车声音依然存在，但是小了很多，但是开了一天，声音又变大了点。 现请教大师，1:现在可以正常使用吗？2:能不能拔掉排气阀的线头行驶？3:问题真的是因为机油道堵塞？或者如何彻底解决异响问题？

你好大师！我11年的江淮和悦三厢VVT发动机1.5排量，最近发动机故障灯频道亮起，自接OBD 电脑显示过四类故障，大体如下：1，氧传感器电压故障；2，氧传感器加热器故障；3，系统太浓；4，怠速时系统太浓。到4S店更换原厂前、后氧传感器后，前三个故障消失，但故障4在离开4S店后行驶约20公里后依然出现，使用自购OBD 清除故障码之后平均每20公里仍会出现。车况：里程6.75万公里，机油，机滤，汽滤，火花塞以及前后氧传感器刚换过，节气门、进气道、喷油嘴刚清洗过，动力很足仍可跑时速175。请教大师原因及如何修理？

大师你好！有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的，现在跑了10万。新电瓶用了一年，空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电，先让油泵工作一下，反复三次，再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样（零上10度左右），启动一刹那转速最高在1500转左右，有时在1100或1200，转速指针不稳，过几秒转速下降到600到800左右上下摆动，来回折腾三、四秒回到1300左右，半分钟后恢复到1100，我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万，8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电，您看这情况，是油路脏了，还是油泵效率差了，还是什么原因呢

我的车子是成功汽车成功k1单排的微型货车2015年7月购买的、跑了65000KM..不正常的现象也就是这两个月出现的。主要的表现就是车子感觉动力不足，空车的时候，5档加速60至70公里每小时的时候,明显的感觉就是车子的速度好像跟不上.一怂一怂的 .必须用4档@加速到70马再换5档 ，再加速的话一切都正常了，1档至4档都正常，就是5档用的话60至70马不正常，5档70马一过又是正常的也没有怂的现象了。重车更明显了想用5档的话，必须的用4档加速到70马左右才能换5档，我在我们当地修车的地方，清洗了节气门 氧传感器 三元催化器 喷油嘴 ，换了空气滤芯 汽油滤芯 怠速电机，空调也没有敢启用。这些该换的也换了 该修的也修了 ，这个问题就是处理不了 修车的没得法了，就说我的车子老了动力不足 说的什么呀 ，问题就是这段时间才出现的 以前我的车自我感觉动力还是可以的 拉个一吨货在高速上能跑100马以上，车子是1.2L的。希望哪位大师帮我判断一下问题到底出在哪里万分感谢

各位老师好 宝马530li 6缸发动机 5年6万3千公里 最近半个月漏机油 当地维修厂检查为机油散热器垫老化 同时发现水箱漏了 更换散热器垫 水箱 同时清洗了节气门 目前出现问题：挂上d或者r档不踩油门 在车内驾驶位听见车左前方机舱内哒哒哒共振异响 在车外可以轻微听到 打开机舱 用手按住空滤的盒和节气门盒 发现异响消失 挂到p或者n档 异响变小或消失 踩油门异响消失 请教大师们

上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去4s，他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱，没发现脏东西，也把空调管道拆出来，吹干，重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭！！！4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了： 空调滤芯，鼓风机，鼓风机电阻，清洗了蒸发器和蒸发箱，换了冰种油和冰种，洗过了空调铝管道，检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味，酸酸臭臭的，压缩机工作就又不臭了，不断循环。用温度计看，在十几度时，不会有臭味。6.7度跳机就臭，开AC冷暖风都臭。。不开AC，吹自然风不会臭，怠速时不臭，上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊！！

你好，车子跑了4万3千公里，刚刚换了机油机率（10W40），空滤，以及润滑油，清洗了节气门。 然后前天出远门车子发动后正常，但是车速到40脉~60脉的时候 机油灯亮并红灯闪烁，上高速跑到80脉以上了灯就又灭了， 凉车检查机油不少 油面在标尺Max位置， 请问这个具体是什么情况? 如果维修的话费用大概多少? 另外， 我现在外地过两天回去，路程大概有120公里，如果回去找给我换机油的维修店，这样的话按我车子当前的情况是否可以??