经与客户沟通,为客户搭电正负极接错,导致档位挂不了档,应急挂挡可以挂,挂挡座下面的电磁阀正负极都有电到,考虑到时间成本问题,建议客户加装一个解锁继电器,加装继电器后换挡正常
你好,我是汽车大师专家技师-甘伟军,很高兴为你解答。
你好
现在就是挂不了档,其它的正常吗
正常
TP传感器的数据流多少正常
他现在没有故障码
本田crv
19款
?
师傅在不在呀
现在不是说博瑞的问题吗
不是
本田crv
搭错电这个也是本田的吗?
怎么写的车型是博瑞呢
对
现在你要了解那方面的呢
这台车应急挂挡可以挂吗,?
拆开挂挡面板,下面有个开关,还有踩刹车的时候,挂挡电磁阀有声音吗?
没有
可以应急挂
没有声音的话,测一下挂挡座下面的电磁阀有没有电到
有
他的TP数据流好像有点高
拔掉传感器插头,看能不能挂挡
能挂的话,就换掉节气门
节气门传感器插头?
是的
拔了更高
拔了能挂挡没有
不能
挂挡座下面的电磁阀量到没有?
这个蓝色的东西么
是的
量了
红色有电
黑色微电
黑色线搭铁可以挂挡
黑色线搭铁挂挡可以不用踩刹车就可以挂
搭铁的时候,这个马达有动作吗
会
那查一下这个搭铁线
你看试灯的亮度
他应该不能一直搭铁
搭铁不会有电压的
一直搭铁就不用踩刹车不用按挂挡键就可以挂挡了
哦哦
万能表量这跟线跟搭铁是通的
用万能表量他电压有11伏多
说明窜电了
跟电源短路
这跟线是从刹车开关过来的还是变速箱电脑版
现在变速箱电脑版已经拔了
还亮
应该不是电脑版的问题吧
刹车开关拔掉还亮
刹车开关上面现在3条长电
踩下刹车4个电源
这几根线都是到ABS控制模块这边的
再由控制模块通过CAN通讯分配的
ABS有故障码吗
没有
试灯一头插那条线一头搭铁,他也会工作
所有系统都没有故障码了?
abs泵插头拔了还亮
对
没有
他这个车断电之后,要把传感器匹配一下,匹配完,然后什么故障码都没有。
会不会是发动机电脑版
发动机电脑版拔了还亮
……
这个车还有什么关于刹车的模块么
这个有可能有某个模块有输出问题,现在唯一的现象就是挂不了档是吗
对
但是可以强制挂挡
也有一个方法不用搞那么久
就是在电磁阀前面加一个继电器上去
就可以解决了
怎么搞
加一个继电器
怎么加
线都不用剪断是吧
1和3号角接一个刹车的电源,2号接地,4号接电磁阀的电源,然后电磁阀出来的黑色线再接地
线肯定要剪了
电磁阀的两根线都剪了么
是的
刹车的电源是要那个踩刹车有电的那根线么
是的
好的我懂了
嗯嗯
不知道会不会报故障码
你这样是让刹车开关直接控制挂挡了是吧
是的
接好了,可以用,谢谢师傅
明天去试下车看看怎么样
好的好的