只是挂前进档有闯动感可能原因有离合器机构分离不彻底和齿轮与同步器之间有粘连。但是倒挡也有可能原因还是在离合机构这块。而离合踏板调整如下
您好,可以详细描述一下车辆出现的问题吗?
我这个哈佛H6,怠速踩下去离合器立马挂一档或者倒档会出现车辆闯动感觉
在挂第二下就没事了
您好!方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗?
怎么个情况呢
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对
踩一会离合器挂第一下也没事
就是一踩下去立马挂档就闯动
还有在第一次挂挡时有打齿的声音吗?
没听到打尺的声音
就是车辆闯动一下
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离合器片新换的
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换以前也是这样,换完还是一样
也是因为这个挂档的原因
还有就是一档起步顿挫
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就是车辆抖动一下
闯动吧那叫
哦!如果只是挂前进档有闯动感可能原因有离合器机构分离不彻底和齿轮与同步器之间有粘连。但是倒挡也有可能原因还是在离合机构这块
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偶尔一次开车才注意到的
以前都没事
自从发现这个问题以后,我就更换了压盘离合器三件套,还是这个样子也没改变
突然出现的是吗?车辆行驶里程是多少?
五万多公里
对啊,突然出现的
以前都没事
手动挡的车每5-6万公里需要更换变速器齿轮油,您有换过油液测试吗?
换了,换的那种稀的
4S店的,80的吧
是不是离合器踏板的问题呢
油液变质或者型号不对也会受影响的,原车使用GL-4 75w-90
飞轮也是新的
油太稀的原因吗
所有前进档位都有吗?
这种现象吗?
没试过别的
我光试的一档和倒车档
我试一下去
您换油液之前那原车齿轮油有出现变质现象吗?
或者进过水吗?水
没有
?
我刚试了一下其他档位没事
热车比较明显
一档和倒挡在踩下离合器后停顿两秒故障现象会减轻吗?
停两秒就没事了
还是和分离不彻底有关系
还有个问题就是,凉车起步啥的都没事,热车以后起步一档松完离合器以后,踩点油门吗一瞬间就和加不上油一样
都是新的,咋还是分离不彻底啊
郁闷了
安装离合器片时有套在一轴上来回收缩测试顺畅吗?
顺畅啊
同时这个一轴前端的飞轮中心间隙有过检查吗?如果锈蚀间隙过小或者粘连也会阻碍分离的
飞轮间隙正常
离合踏板行程测过吗?
离合器行程踏板调过一次
后边换完离合器片在没调过
是不是踏板行程的问题呀
有关系,不当的行程会影响到离合器片的分离
这个是怎么检测的呢
我现在该怎么调一下呢
测下离合器踏板自由行程:10mm ~ 14mm是否正常
踏板高度138
如果间隙过大或过小重新进行调整
离合器踏板高度
离合器踏板高度:(138±5)mm
咋量啊这个
踏板高度138就正常对吧
把脚垫去了吧得
使用直尺垂直⊥于踏板中心点测量到车身钣金处
嗯!
用卷尺也可以吧
可以
直尺还方便准确些
如果高了或者低了,就会出现我这个情况对吧
高了低了也会影响分离机构的
也会说,踩离合器挂档出现分离不彻底
嗯!严重会出现挂挡打齿现象
准吗
测量不是太准确不过问题不大
矮吧,用不用调
自由量呢大吗?轻踩到有滞动点时的量大吗
咋试
去掉脚也有这现象吗
脚垫
没试过
以前也有脚垫
除了离合器片与飞轮,压盘与分离轴承也换了吗?
换了
全部原车配套的
飞轮压盘都是法雷奥的,分离轴承是LUK的
?
试了吗
咋试
去掉脚垫吗
踩到底挂挡
我试过也有
踩到底好点,比这个
到时还有点
好点就调下间隙自由量试下
调高点还是低点
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你能看出来吗我给你拍个视频
看下
我怎么拍
给我说一下我给你拍去
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哦,你能看出来吧,不用着车吧
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我试一下
视频暂不支持播放
您是维修人员吗?
不是呀
我大概凉了一下大概3吧
间隙过大需要调下
你看着也大吧,应该就是他的问题吧
?
先调整了再说
螺丝往下调对吧
怎么调给我说一下吧,调多少大概
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他们看不懂
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我让汽修厂调去,我好告诉他调多少,他们都不懂的怎么调
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1-1.4
我这个现在你看着是多大
嗯!
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踏板高低的会不会变动
自由行程调节,就是上边那个螺丝对吧
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哦,你不是说138高度吗,调下去就变矮了
我们这边4S店都不会调
会的
这个不影响吧
矮的话
一般不建议调的,容易调出问题,因为容易测出误差
这个起步松完离合以后轻踩油门,有闯动,这是他的问题吧应该
哦
1-1.4就一点点自由行程吗
嗯!是的
这个最好找专业的人员进行调整,调整不当会损坏离合机构
哦,我买个新的离合器机构,装上去应该不用调了吧
原车的
我这个就是现在,一档起步松完离合器,然后加点油门闯动,就和有点分离不彻底一样,应该也是他的问题吧,
早休息吧明天回复我一下谢谢
嗯!踏板间隙不当也会影响结合导致闯动,先找专业的人员进行调试测试下