你好，老板，现在啥情况
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等一下，我在听语音，可能网络有点差。
好
那按道理这种情况下的话，很有可能还是你的压缩机有问题哦。
你现在换新的压缩机之后，怠速空调正不正常啊。
不正常，一开始低。然后过一会儿慢慢升上去，然后一直升，最后就没空调了
你这样子你跑高速的时候啊，你看一下数据流最低的温度是不是达到负温度，是不是产生了那个。产生的那个蒸发箱结冰了。然后切断压缩机工作。
应该跟膨胀阀那些没什么关系吧
这个奔驰的话，对于你这款车型来讲的话，那个膨胀阀来讲的话是很少有问题的。
不是的，开始有的时候，蒸发器芯温度最低到三四度。然后慢慢回升，
但是对于你这款发动机来讲的话，一般坏的比较多，就是那个压缩机了。
这个温度是没有问题的
那这样的情况下的话，它到了一定的温度之后又上升的话，这种情况下的话。你要看一下那个压缩机到一定温度会不会不工作，如果不工作的话，那说明就是起了个保护，如果他还是在工作不良的话，那说明就是要么就是管路哪里有堵塞或是膨胀阀也有问题，但是这个问题很少。
如果膨胀阀有问题的话，按道理说，那个压缩机那头低压管是制冷的。
对啊，如果膨胀阀问题，应该机舱那段时凉的。但是现在不凉
那按道理说问题应该是出现在你的压缩机问题。
是直接不工作了一样，
现在我们的唯一的方案就是要看一下你空调不制冷的时候啊，你要看一下那个压缩机到底工不工作。
但是换了一个还是那样
你换的压缩机是品牌的还是电装？还是原厂的？
不工作，完全没有反应
那就对了嘛，如果你不工作的话，那肯定是不制冷啊。
品牌的，三电的
如果你要刷机工作了还是不做了，那肯定是问题出现在膨胀阀压管路啊，这样的。
如果你那个压缩机不工作的情况下的话，真的是你要看一下是不是因为。某个环境条件让他停止的工作。
它上面不是有个数据流说什么停止压缩机工作的原因是什么吗？
你可以根据那边去参考一下。
但是我读数据流，读压缩机的工作效率是要百分百
你读了数据流，你说压缩机功率100分百，那是因为它压缩机可能制冷效果不怎么好。
我的意思是说，在你空调不制冷的时候啊，你那个压缩机到底有没有工作工作，你知道什么叫工作？不就是有电流有电压有数据。
如果你确定压缩机，它突然间像断电一样不工作的话，那就说明就是很有可能就是你的那个空调模块或是环境因素引起的。
一般这种情况下的话，先第一时间给那个空调模块做个编程试一下。
这个用431可以编吗
但是稍微加点油门又可以了
这个431的话我就没有试过，但是一般的话都是要在线的。
就像这样子啊。
你有没有看那个数据流啊，看一下它上面不是有那个。他上面那个不是哦，有那个。有那个什么压缩机停止的原因哦。
你看了没有啊？
