那这种这种情况，你你修任何东西也没啥意义，没啥毛病都。我坐在驾驶里面就是感觉震动大，就检查我上面说的那些地方和排气管跟车身，看看有没有干涉的地方，可以先把排气管去除，以防止跟车身产生干涉，而造成这个震动量的加大。包括底部有没有加装下护板，有的话全部拆除掉，防止跟车身排气管干涉造成震动。然后顶起车车辆油底壳顶起来一点，看一下是不是就没有了，如果是的话，更换原厂的机脚进行改善。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好抖动的很严重吗？正常轻微的抖动的话，多多少少也是存在的。
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抖动严重
比较严重的话，那就检查发动机当前有没有缺缸，剩下的就是考虑到发动机连杆是不是弯曲了。这一块的话，通过测试上指点的一些高度来判断和测量气缸压力，来作为辅助判断。
过减速带，车子抖动大概30秒
发动机没有问题
发动机拆解了，连杆一点没有弯
气门也没有任何问题
没有弯的话测量一下缸压检查一下，看哪个缸工作不良
你抖动就是发动机工作不好看哪个缸工作不好就修哪个气缸。
压力12公斤
4个缸都12公斤
会不会双离合生铁绣了
你现在看一下数据流里面的缺火数据，看哪个刚缺火。看你的数据流里面有没有。
那一块进水会生锈，他也影响不到你这个地方。
还有抖动的时候，你看是发动机自身斗的还是那个机脚坏了，你用千斤顶顶起点发动机，你看看还抖不抖。
可以给我拍个小视频，我看一下有多抖动，你拍对着发动机拍一下，我看一下。
抖动只要抖，那就是发动机抖的，那就是发动机这一块。而发动机这一块你就要看4个缸，看哪个缸工作不好。只要他抖动的原因就是这个气缸工作不平衡了，有工作好的有工作不好的，然后不平衡不均匀，然后才抖动。
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数据流没有任何问题。
实际读取发动机的转速，你看看是在多少转你就知道了。
如果怠速过低的话，把节气门体彻底做一下清洗，然后的话重新匹配一下。
节气门洗2次了
到4S店检查2天，没有结果
然后又开回来了
抖动的时候看发动机怠速有多少。
400多转
不开空调400转左右
开空调850转左右
400多的话肯定抖动，这马上就要灭了这个时候的话，你人为的话喷一点那个化油器清洗剂，您看一下怠速是不是提高了还是灭火了？在这种状态的时候。看一下进气量，看一下进气压力。看一下水温。以及燃油压力。还有长短期燃油调整值。也就是说那你进气量，如果说是报的非常少的话，那它就会很低。如果这些没事你就其实看一下长短期，然后调整值，只要是在10%正负以内。如果是的话，你这种情况的话不报故障码的前提下更换发动机电脑，那就是发动机电脑控制上面出问题了。
开空调提速啊。
你读取数据流你仪表那上面可能你有误解仪表那个起始转速指针就是500。
这个是开空调的转速
现在发的那个是接近700。
你后来发的这张照片的话在接近800。
400根本不可能400转车辆就找不了，直接就灭了。所以你读数据流看一下发动机转速是多少。
我看看电脑数据
就是你仪表能看到的那个最低下那个格那就是500。最低就是500起。
不开空调720
开空调850
对啊怠速方面没有问题，所以你说的那个怠速400转根本你就是那个表针没有理解透。他要是真那么低，你车辆就找不了车。你现在感觉抖动的时候，你使用那个千斤顶将发动机向上面顶起来一点，你看看是不是就好了，好的话更换全部的鸡脚垫，因为正常的车本身它里面就会有抖动本身就都抖，无非就是感觉大小的问题。感觉大的话就是全部换了，更换原厂正厂的副厂的会更差，新的也不行，原厂的胶质要软一点。这些东西如果说你你换了副厂的，你换新的了也不行。
仪表指示的数据流指示的非常正确，没有任何问题。
那这种这种情况，你你修任何东西也没啥意义，没啥毛病都。我坐在驾驶里面就是感觉震动大，就检查我上面说的那些地方和排气管跟车身，看看有没有干涉的地方，可以先把排气管去除，以防止跟车身产生干涉，而造成这个震动量的加大。包括底部有没有加装下护板，有的话全部拆除掉，防止跟车身排气管干涉造成震动。
主要问题是过减速带以后车子会像散架子一样
这个你就检查底盘悬挂。
看看自己的一些组装安装，看看有没有啥问题，配件减震器啊胶套啊有没有损坏？
