这个原因造成分析的结果就是喷油嘴的线破皮了以后，造成直接正负极短路在了一起导致的线圈烧坏了。这个的话就可以确认是我们的喷油嘴坏了。就是说要么不喷油或者是喷油非常不好。这个的话就要换了，换的话必须更换原厂，同型号的。否则安上去以后会出现很多意想不到奇怪的问题，比如说电阻值不一样，电脑的控制时间不一样，那么最终都会导致很多意想不到的问题故障出现。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
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你好，按照你的描述，你开空调缺钢的话，这个还是本身发动机一方面的问题，说明发动机这一块还是存在问题，工作不良的。使用电脑解码器看一下发动机当前有没有缺钢缺火的故障码，看看是是哪一缸进行缺火的？通过数据流里面看一下每个气缸缺火的次数是多少。
你看一下数据流吧，看里面的缺火次数是多少，应该还是有工作不好的现象。只是开启了空调以后，发动机的负载更大，负荷更大，更明显而已。开启空调的时候，缺缸的时候看一下是哪个气缸工作不好，也可以进行拔缸验证。像这种缺缸的话，你在路上跑一段时间，它会报故障码，它的故障码是啥？
p0300
一缸
把火花塞拆掉，看火花塞是不是黑黑的。
恩，对的
就一缸失火
什么原因
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嗯你这样，嗯你用钢压表分别测量一下4个气缸的气缸压力，看看气缸压力现在有没有明显差别。就是一个气缸打三次取平均值。
好的
稍等
嗯，好的不急。，测量的时候保证蓄电池电压充足节气门全开断开喷油和点火，你这样你也可以把那个喷油嘴拆卸出来，启动车辆的时候观察4个喷油嘴是不是都喷油喷油的雾化情况对比一下，看看有没有明显的差别，别一个漏油或者是一个喷油或者是喷的特别不好。也就是说能够影响到我们缺钢的因素，比较多油路，点火，发动机机械。以及电控控制线速等。
嗯嗯
嗯
我把喷油嘴一缸和二缸对到了一下，结婚二钢不工作了
好的，那就找到问题了，那就是喷油嘴坏了。
这个原因造成分析的结果就是喷油嘴的线破皮了以后，造成直接正负极短路在了一起导致的线圈烧坏了。这个的话就可以确认是我们的喷油嘴坏了。就是说要么不喷油或者是喷油非常不好。这个的话就要换了，换的话必须更换原厂，同型号的。否则安上去以后会出现很多意想不到奇怪的问题，比如说电阻值不一样，电脑的控制时间不一样，那么最终都会导致很多意想不到的问题故障出现。
好的我先换一个试试
嗯好的👌那个线路插头线一定要处理好，不允许接触有短路的地方。
好的，谢谢你
好的不客气。
一切正常了
已经换了吗？还是其他没装配好呀？
换了
安装没有问题
嗯好的
现在都正常了
谢谢
都正常的话就好了。不客气的。
