你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
你好
我的车
汽车油耗高。换了喷油嘴。节气门洗了。火花才换了。碳管。碳管电磁阀换了。还是高油耗。新赛欧1.2进气支管控制阀调节阀真空罐调节器执行有声音。这不是这个坏了。引起有好高【车型:赛欧 2013款 三厢 1.2L 手动温馨版】
怠速时燃油脉宽数据是多少
还有一个问题碳管电磁阀电压到底多少。我车的电压8v。这是不是正常
怠速1.2
到1点
行车时候比以前多
怠速时,燃油脉宽,只有1.2是吗?
油泵压力检测过没有,油压多少个,这个测过没有
没有
这怎么测。这里维修点好像不知道。有呀检测
正常的燃油脉宽一般在1.9~2.2
以前怠速油耗是0.85
你这个现在是1.2,说明喷油量过大了,电脑缩短了喷油的时间了
我的意思是燃油脉宽,不是说现在的油耗
燃油脉宽看了没有
现在车在修理厂吗?
燃油脉宽是什么怎么测
不
燃油脉宽,看的是喷油的时间,看下喷油的时间长短有没有问题的
可以用诊断电脑看的
用诊断电脑进入发动机数据流
去了好几个点。他们说换了火花才。喷油嘴等等。全部换了。4s店也去了。他们说车已经7年了。油耗高是正常的。也不检查车。
这个需要看发动机数据流的
不能说盲目的换配件
我有obd盒子。手机链接可以看到电脑数据
光换配件,换的方向不对,换再多也没用
可以的,如果有这个,你可以进去看看,看下有没有燃油脉宽数据
这个脉宽,就是代表的喷油的时间长短的
从这里能看出很多的问题
你给我说。看那一个数据。然后明天我给你拍个照片发
燃油脉宽,前氧数据流电压波形,进气压力数据,
主要看这几个
基本油耗高,从脉宽这里,就能看出来问题
如果你的油耗高,脉宽肯定会比较大的
现在就准备换新赛欧1.2进气支管控制阀调节阀真空罐调节器看看
那看数据怎么解决问题
我的obd盒子能查这些
你先进氧传感器的
看看氧传感器的工作电压
好的。明天给你发
麻烦你看一下
上面多的没法看,太长了,
看不清楚
氧传感器的有没有
有
我单独给你发
好的
这样看不到波形,只能看到电压,这样不好判断,下午有时间如果能去修理店的话,到时一起帮你看啦
明天吧
好的