转弯时助力泵会工作，会吸收一部分动力导致发动机转速下降。从而导致熄火。
建议对发动机影响动力的部件进行处理。比如清洗节气门，清洗三元催化，更换火花塞。
出现这种问题多久了呢？做过哪些检查或维修？
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电脑检查了下没有故障码
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换了个汽油泵芯还是这样
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今天一个修理的说，可能是发电机双向皮带轮的问题
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大多数灭火是拐弯时
非正常熄火时那两个灯都会亮
你这个方向是油液助力的吧
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应该是
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06款宝马X5E53
转弯时助力泵会工作
会吸收一部分的动力导致发动机转速下降
从而导致熄火情况出现
建议对发动机影响动力的部件进行处理
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昨天去修理店换了个车门把手，现在仪表安全气囊灯常亮了
比如清洗三元催化，清洗节气门，更换火花塞
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具体清理哪些
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清洗节气门了
气囊灯亮了报什么故障
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给你说下，今年5月份验车时有个灯亮，说是漏气，废气管露气，换了废弃阀和管子之后就出现这种故障了
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当时维修完仪表等都正常了，夜车通过了
你说的这个情况和目前的故障现象关联性不是太强
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今年2月份在内蒙古有一次着车后，车着不住，最后来回采油减油门，着住了，之后开车上坡有次采油感觉没动力，之后又好了，这就是车最近出现过的所有问题
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火花塞换了一年多，跑了也就一万多公里
那就重点检查三元催化
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三元一般是清洗还是怎么样
没有破损就清洗，有破损就更换
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节气门昨天换车把手时清洗了
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清洗一般是哪种方法
循环清洗阀，或者是拆下来浸泡24小时
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最近俩月一开时一天灭一次，第二天不灭，近期灭火一天三四次很频繁
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循环清洗一般是打吊瓶或者还是干冰那种
循环清洗有专用的设备，让清洗液不停的冲刷
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大约洗一次多少钱
4到500
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这个洗完如果还是发生灭火的话，你说还可能是哪的问题。
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今天仪表盘的畜电池灯没灭火是发生了闪了俩下，我怀疑是电的问题。
如果还有的话就是积碳了。鉴于你这个车的车龄比较长。最好是把气门和进气管这一套进气系统拆卸清洗
如果是电的问题，不可能经常发生在转弯的时候。
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当然你说的洗三元还是得洗，我是说如果洗完还灭，有可能是电路的问题了吧
有可能是动力不足，带动发电量不足导致电瓶灯闪烁。
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噢
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今天换完汽油泵芯灭火后，我和修理工说了下仪表畜电池闪烁，他说是不大多数是转弯时灭，我说是，直行也灭过，转弯灭多，他说宝马车疑难杂症中他们这有过几个车是发电机皮带轮双向轮有问题了，换了就好了，
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让我明天去检查下皮带轮
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我也是被弄头大了
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三元我明天先去清洗了
可以检查一下，不过按你的描述，我认为问题在发动机的可能性比较小。
线上解答和实际修理厂检查是有区别的，你可以根据你车的实际情况斟酌一下两套方案。
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明白，那就清洗三元，用检查下火花塞不
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按你说的我三元确实十年没洗过了
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火花塞换了不到俩万不用管他吧
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如果是电的问题，你说有没有可能是继电器的问题
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电如果有问题有可能出在哪些方面，谢谢
如果是电的话，不太可能导致你描述的这些现象……
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那就还是三元，你看下我给你发第二张图，那次灭火后出现过这个码，我看说明书是发动机什么问题，启动后这个吗再也没有过，我也就没当回事
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这几天频繁灭火这个码也没出过
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灭火后再启动车子完全正常，没有任何故障码出现。
发动机管理功能系统故障
只是大概的故障描述.......
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三元有问题，会出现相对低速总灭火这种情况是吧
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谢谢你专业耐心解答
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挺晚了 你早点休息，谢谢你的解答。
