请问！我经历了第一次保养！过来又5000公里了！该第二次保养了！我想自己搞定！应更换些什么零件！和检查些什么部位？

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12年的雪佛兰赛欧1.4自动挡！四万公里的时候在4S店做的大保养话费一千八多点，之后就脱保了，现在7.4万公里了，自己平时只做过常规保养（换机油），请问大师们，我要什么时候做第二次大保养，需要更换哪些配件或者清洗哪些部位和注意什么？求指点，越详细越好！谢谢！

我的车是哈弗h62015升级两驱精英型， 我在4S店保养两次，4700公里和11000公里时做的保养。18000公里时是我自己在修车店保养的。现在公里数24800公里。 麻烦问一下， 1.我现在到4S店是第4次免保吗？ 2.这次保养具体需要更换什么东西呢？ 3. 4S店的机油能用吗？需要自己选购机油吗？？ 4. 轮胎经常跑烂路，四个胎，已经补了6次了！有两个轮胎侧面有割痕，多少公里需要更换新轮胎？ 5. 农村跑的多一点，没有大问题，不过明显感觉发动机声音比以前更大了！请问这次保养需要特别检查哪些地方呢？ 6. 这次保养完，往后是去4S店还是修车店保养更划算呢？

李老师您好，我的车是17年的第二代马自达cx5，行驶3万公里，没换过任何的配件，日常正常维护保养，4个轮胎正常。厂家召回换过一次油泵，每5000公里都用汽油清洁剂清洗油路。最近在一个小加油站加过一次油后，就出现以下的状况：最近车况开起来感觉踩刹车和油门都比以前紧了，感觉车子像被拖着的感觉，松油门滑行也没以前平顺了。请问我该从哪些方面来检查？车辆可能出现的什么问题？

你好，请问宝马14款328Li加长时尚版提车6千不到7千公里7个月时做的首保，到现在间隔是8个多用才开12800多公里，应该做第二次保养了吗？二次保养一般包括什么内容，空气滤芯格我自行换过了，还有就是最近一个月两箱油我都加的98#汽油，保养时用不用加点燃油添加剂改善一下和油有关的各方面零件，有时冷车启动还偶尔会有抖动二十妙钟，是油质影响的吗？平时需要自己购买添加剂来加吗？

一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

保时捷博克斯特08年2.7排量 9.5万公里 2手车！买了1个月.所有保养全部都做了.火花塞也换了。回家来回1000公里。回家路上一切OK。回来的时候路上有点堵.开到70公里的时候.码表有一一上一下的感觉.感觉开起来发动机有不顺畅的感觉.没力上去的那种感觉.但是我一脚油门一踩速度瞬间还是可以的。就是在70码有这种感觉。下高速我付路费的时候D档脚踩刹车.油门没踩.它既然自己给油了.一冲一停的.连续冲5-8次就自己稳定了。后来我就比较重视了。我每个红绿灯停下来就有这种自动踩油门的感觉。然后我把尾翼功能键关了。再过下一个红绿灯车一切正常.没有自己踩油门。然后下一个红绿我又打开尾翼它又开始自己踩油门了。我到家了又关了尾翼.一切又正常了。我想问问。这到底是打开尾翼就有这个自动踩油门的功能。还是车哪里有什么问题。我在回老家的时候也开过尾翼没有发生过这个问题。高速70吗也没有发生码表上下波动感。这车唯一保养没有清洗过节气门！大神帮我分析一下。这到底是什么问题.如果有问题我应该考虑车的哪些位置去检查！

2012款的丰田汉兰达，开了10万公里出头。第一个问题，偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况，火花塞更换过，保养这些都做得比较好，油滤也更换过，油品质量也还行，基本上都是烧的95号汽油，想问一问这是什么情况？第二个问题，我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油，以前一般要用到一万公里左右换一次，油液基本上在中间偏上的位置，但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后，现在经常跑一千多公里的时候，机油就下降很快，是什么情况？第三个问题就是偶尔打方向盘的时候，会出现咯噔一下，能很明显的感觉到是来自于方向盘里面，听说这是汉兰达和凯美瑞的通病，不知道用什么方法可以解决？

我的车是奇瑞瑞虎3，跑了八万公里，刚做过大保养，换了正时皮带，还有个什么皮带，还换了火花塞，刹车油，四个轮胎。但是保养后，第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后（第一次加92号油，一直加油的地方），就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查，用电脑检查各项指标都正常，但就是抖动，于是调高了怠速。开了一天感觉了一下，抖动好多了，但是油耗好高！一百块钱才开了100公里！正常时应该是10个油，65元一百公里。 车享家又给我调怠速，调回原来水平。然后我就开了一千八百公里，回老家。这下发现抖动和熄火更严重了，有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时，只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯，一直亮着。 请问专家们，这是哪里出了问题？该怎么办？

各位汽修专家好，本人是江苏宿迁的荣威360车主，15年12月初提的1.5L自动豪华版，已跑了近3000公里，打算春节之后做首保，特咨询一下保养方面的问题。 一、首保时4S店提供的机油是什么品牌，什么标号的？（有网友在首保时晒图，是不知名品牌的5W-30半合成机油，是否属实？） 二、4S店是否允许车主使用自备的机油进行更换（我想换成美孚1号金装0W-40的）？听销售经理说首保和质保期内的历次保养均需在4S店里做，并且使用4S店提供的油液和材料，否则视作车主自行脱保，请问是这样的吗？ 三、360出厂时随车的材料很少，车主手册及保养手册需要到官网下载，并且下载下来的PDF文件还不能打印，那么车主历次的保养、维护记录要怎么填报、登记？ 还请各位专家不吝赐教，再次感谢！