2011款奔腾B70，开慢速时自动熄火。已发生了3次，且都是慢速行驶。再重新启动又正常。好担心哦。
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汽车大师

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2015-06-20 17:38:24

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你好，请问熄火时是不是挫几下熄火的

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您好！我的车是10款奔腾B70，车的故障是车开着开着转速上升，车速下降，感觉车速越来越慢，应该是自动刹车。这时熄火重新启动又恢复正常，有一次感觉车速慢了，我踩了一脚刹车也恢复正常了，应该是左到轮剎住了，温度比别的高，因为这个故障以前在质保期出过，当时比现在故障厉害，换了一个刹车总程就好了，这个故障有时出的比较频繁，有时好常一段时间正常，这几次故障是冬天出的。谢谢帮助分析一下。

根据您描述的情况，熄火后重新发车又正常了，这点像变速箱电脑故障，可以尝试调换同款车变速箱电脑测试，或者去专门维修汽车电脑的地方检测一下电脑板，热胀冷缩，分泵有问题了也有可能会受温度影响的。

刘勇

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奔腾b70自动挡没劲就是有时候启动以后开起来动力就会很足，稍微给点油就想往前蹿，有时候就不行了，感觉动力不足，死沉死沉的，给大油都不想走的感觉……绝对不是心理作用，注意过很多次了……而且发动机声音也不一样，总的来说就是：发动机声音小时，油门很灵，车子感觉很轻，加速特有劲；发动机声音大时车也不好开，油门也不灵，感觉动力不足，死沉死沉的…… 这什么情况啊！

张成林

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2015款奔腾b70自动挡，行驶里程12万公里。在空荡和p党的时候，俄发动机抖动较大，空调开启过后抖动更加剧烈。速度在80到120之间，踩油门会抖动，不踩油门就不会抖。清洗锅节气门嗯，喷油嘴嗯，火花塞和缸线正常，还换了半轴，去修理店师傅检查过后，他说我的那个缸压不正常，然后一缸工作不正常，需要修理气门。请问是这样的吗？

检查气缸压力，如果压力偏低或者完全没有压力，那么，可能主要问题时正时出现跳齿引起点火时间不对，同时，还有可能是气门积炭严重引起的气门关闭不严，建议先拆进气道检查积炭问题，如果排除积炭问题那么需要拆气缸盖检查更换气门，和其他可能损坏的零件

程良建

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奔腾B70 2.0手动挡15万公里，偶尔加速无力发闷，提速特别慢，还有顿挫现象，不是很严重，油门特别重，3000转换挡都不行，有时候一天都很正常，提速也特别快油门反应也灵敏，新换的火花塞，点火线圈，碳罐，汽油滤芯新换的，机油用的5W—30全合成油，5W—40也用了，喷油嘴节气门三元催化也清洗了，电脑检测没故障，刹车没问题，进气压力正常，燃油压力正常，不存在漏气

清洗一下变速箱，然后更换变速箱油。

饶文超

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09年自动挡奔腾b70. 汽车提速无力，去修理厂，修理厂让大保养，保养之后，发现5挡50迈减速到4挡40迈，发动机抖动严重，就像是坡起，用一档踩刹车离合，车辆抖动抬离合的那种抖动，减速的时候 3挡30迈缓慢减速，减速到10迈没有2挡，直接减速到一档，用自动档位也是一样。然后车辆发动机进水，没有二次启动。发现二缸连杆弯了，然后更换连杆以及其他物件，但是空挡发现发动机抖动有点明显，声音也和原先的不一样。行驶中提速还可以，但是提速到60左右发动机抖动很明显，方向盘和油门也有抖动的感觉，其余还没有发现，刚刚修好拿回来。

检查一下连杆的重量

张万东

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大师们，帮忙看看我这是什么问题，本人车为08年的奔腾B70自动档顶配，2.0的排量，最近有这么个问题，车在怠速时抖动的非常厉害，人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖，振的人都发麻，但是开起来非常正常，也就是说怠速在700左右的原地停车的时候抖，哪怕不开原地给点油门让转速上去就不抖了，而且主驾驶这边明显比副驾驶那边抖动严重。机油，四滤，都是新换的，换后一个多月才出现这个症状，不是缺缸，火花塞新换的，节气门洗了两遍，问题未解决，发动机护板共振也排除了，哦，对了，抖动出现前不久换过转向机和两个下直臂。我去了两个修配厂都没检查出来到底是哪的事，请大师们帮忙分析分析吧，小弟谢了！

朱荣威

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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动，注意是车抖不是方向盘抖，而且必须是踩油门至30迈才抖，滑行至30迈不抖，而且一定是在30迈左右抖，不到30或者变过30都不抖，抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的，出现后又换了一次内囚笼，症状依旧，于是直接更换了一对原厂半轴总成，但症状依然如此。哦，对了，我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈，都会抖。备注：出病后，更换过原厂高级火花塞，洗过节气门，做过动平衡，都没有用，发动机的三个支点全换了。现在我想知道具体是什么原因造成的，如何解决？感谢大师们！

乐发操

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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动，注意是车抖不是方向盘抖，而且必须是踩油门至30迈才抖，滑行至30迈不抖，而且一定是在30迈左右抖，30迈的时候最重，抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的，出现后又换了一次内囚笼，症状依旧，于是直接更换了一对原厂半轴总成，但症状依然如此。哦，对了，我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈，都会抖。备注：出病后，更换过原厂高级火花塞，洗过节气门，做过动平衡，都没有用，发动机的三个支点全换了。我的车有定速巡航，后来我定到30迈跑，发现定在30迈几乎感觉不到抖动，也就是说如果不大力加油门几乎感觉不到抖动，只有加油的时候才抖，现在我想知道具体是什么原因造成的，如何解决？感谢大师们！

刘庆

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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里，前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常，油耗在9.9升，几天几百公里后发现副水箱涨水，水箱通往副水箱的水管被顶出，发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了，怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了，原车为钢质缸垫，怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常，山路测试感觉动力下降，但没太在意，开了几天咱感觉加不上速，三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢，发动机声音发闷，再继续踩油门，突然掉到2档，车子严重顿挫，转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了，发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修，缸头重新磨平面。磨掉了30丝，还是用的石棉垫。装好后故障依旧，检测气缸压力四个缸都在150psi，说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。

根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面

付本亮

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师傅您好，我的车遇到了疑难杂症，请帮我解决：车型是2015年上牌的一汽奔腾b70,排量2.0，自动挡。由于车身抖动，我换了机脚垫一套，三个，换完之后车不抖了，但是车内中控所有按键失灵了，拔掉保险再一插就好了，熄火后再发动车，又失灵了，想用就拔保险再插，之后又送到那个修理厂，师傅也没办法了，就把中控台拆了，也没发现问题，他说把线头重新插了插，目前是不用拔报销了，但是还是经常失灵，包括娱乐按键和空调按键，以前导航屏幕是一通电就亮，现在必须手动开启，有时候晚上开着暖风没关，第二天一着车，中控按键失灵，但是凉风还吹着，也关不了，必须拔出钥匙再通电，直到中控有反应才能关闭暖风，太不方便了，当地修理工没办法了，他说换机脚垫没动别的，只是断了电，请您帮我分析一下，万分感谢！

你描述的情况来看，车子应该是在维修的过程中蓄电池正负极接法所导致车身模块内部损坏或者鼓风机内部面板烧损，您先拆掉鼓风机面板，然后再试车，如果症状依旧，建议考虑对舒适系统模块进行编码或维修

孟凡龙

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