长安45oo上下游氧传器ecu喷油嘴相传感器等绕没有电
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杜李冲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-14 14:20:01

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你好！我在长安4s店工作，根据您所描述的问题ECU都没有电，现在您的车应该打不着。多个多个用电器都没有电的情况下看下副驾驶座椅下面的大插头是不是虚接，电脑版跟前的插头会不会松动没插好（电脑版位置油门踏板上面）再看下ECU保险是否熔断。还有喷油嘴，主继电器的保险。还有可能是线路出现的问题，虚接，短路或者断路导致的。

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丰田凯美瑞，2006，2.4的，火花塞，高压包，空气流量，氧传感器都好的，节气门都洗了，喷油嘴也洗了，三元催化都洗了，还是没有解决问题！问题是一直报故障系统状态过浓，1列！

故障点，第一是考虑空气流量计的问题，第二个就是测量一下燃油压力是否过高，第三把碳罐的那根管拔下来，怀疑汽油，进入了活性炭罐里面，第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致，错误的信号也会引发这种情况

徐文凯

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08年丰田凯美瑞240G，已行驶276000公里，现在走市区油耗16.39升/100公里，刚换过轮胎，机油，空气滤清器，火花塞。清洗过节气门、喷油嘴、进气岐管、三元催化器。检查过氧传感器、碳罐、空气流量计等均无故障码。油耗还是这么高，请问有什么办法能降低油耗

蔡旺

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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻，换过氧传感器，火花塞。喷油嘴和节气门都清了，故障灯没亮。平时5000公里做基础保养，换机油机滤，用的丰田纯牌机油。保养后症状消失，再跑3000公里左右，又出现上述毛病，其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火，等红灯灭火，量机油发现机油少了很多。这个怎么修？去了好几个地方都没修好

徐文凯

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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里，现在油耗太高了加速无力，特别急加速反应太慢，发动机转速高，就是车速提不上来有点上档慢，拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗，该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60～70左右，换了两个前后氧传感器还是不行！麻烦大家帮忙

邹开发

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08年的丰田皇冠，3.0排量，公里数13万7100，报故障码p0174，系统太稀（组2），组2上游氧传感器也更换了，喷油嘴节气门清洗过，火花塞拆下来也看了没有问题，也没有丢火现象，动力没有问题，这个故障码清除掉短时间就不会出现了，怕以后还会出现，请问这车有没有什么通病之类的导致燃油调整太稀的

张银军

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08年11月丰田凯美瑞240V顶配，里程表不显示，电脑查发动机故障码里程表传感器故障，发现这车利用ABS感应，检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截，随便找了根线接上之后，电脑进ABS系统，发现进不去，怀疑ABS系统处于离线状态，发现ABS泵有破损痕迹，怀疑ABS泵坏了，进了一个ABS泵总成，插上插头发现ABS系统电脑依然进不去，显示汽车电脑没有响应，怀疑线路或者供电有问题，然后就看不懂了，电脑插头图片，四根粗线，只有左上角常电，右上角左下负级搭铁，右下角插在泵上后是负极，这样线路对吗？应该有个啊acc供电吧，有人有阵脚定义图吗？里程表不好用还有别的问题吗？求大师解答

参照下图进行测量。

徐文凯

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08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流，建议检查，氧传感器电压

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一款08年丰田霸道2700，车不好着。故障发生在，车辆熄火后，停放一段时间时，或者第二天早上，需要启动数次才能着车。目前已更换副厂原厂汽油泵，喷油嘴已经清洗。水温传感器数值准确。排查时发现，虽然更换了原厂汽油泵，但是数值并不是很稳定，四个五个六个不等，启动后（就是在车辆没发动着的时候关钥匙门）关掉钥匙门的同时，汽油压力表会莫名的升高一些。我想问问，这是怎么回事呢？还有下一步该怎么查，麻烦你了，给个提示

徐文凯

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