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就是发动机下面的一根很大的管子脱下来了,不知道是进气管还是排气管,在行驶中掉下来的,一踩油门就很轰轰的响,而且我还是行驶了10多公里才停下来看的,这样到底什么问题啊
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张庆雨
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
是涡轮增压的,就是接上固定就好了吗
mechanic_avatar
是的 这个是涡轮的压力太大 或者是没有拧紧暴窟造成的 不过这期间你会发现你的车子力道不足
mechanic_avatar
嗯,是的,转速根本就拉不上去
mechanic_avatar
你还是尽快在附近的维修店处理一下就可以了
mechanic_avatar
这个是进气管的 你的车子带涡轮增压吧 建议到维修店去固定一下 我的回答希望你能满意祝你生活愉快
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李师傅,我这有辆08年的东风风行,具体型号忘记了。车子加不起速,不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进,排气有堵,就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验,又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高,而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。
你好 根据您提出的问题,如果发动机转速达不到3000转,这种原因很多 比如三元催化堵塞 造成发动机排气不畅,转速无法升高,节气门电机卡滞 或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码,说明可能是机械方面原因所引起的故障 如果您拆了氧传感器,就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞 可以使用内窥镜进行观察,或者是使用小手电 先排除三元催化堵塞的原因,另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流 然后进行试车,在试车时踩油门的时候,观察节气门和油门踏板的数据流是否正常 当油门踩到底时,两个数据都应该是百分百打开的一个数据流 如果有其中一个数据流不正确,那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题,需要更换损坏的部件。 另外在检查,在急踩油门时,观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态 如果节气门能够全开,各项数据流也正常,三元催化有没有堵塞?那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板
李渊
4.8
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