2009年款现代伊兰特，开了7万多公里，2015年4月买的二手货。开了半个月有天打不燃火，换了个新发电机。又过半个月，今天又打不燃火了，原因不明确，
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张志安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-18 01:00:19

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您好:导致打不着火原因有: 1、检查电瓶有十二伏电压，如果电瓶不够电就找辆车来搭电，启动后去更换电瓶 2、油泵泄压了，检查燃油压力是否正常，不正常就更换油泵 3、启动马达坏了，吸拉线圈烧了了导电不良无法启动。 4、曲轴位置传感器积碳过多或者坏了采集点火喷油信号不正常（可以清洗曲轴位置传感器油泥看是否正常） 5、点火线圈，节气门故障也会导致偶尔无法正常启动。建议您到修理厂用电脑诊断仪器读取故障码确认故障点，然后根据以上维修方法进行维修就可以了，祝您用车愉快。

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2015年4月买的二手现代伊兰特，7万多公里，开了半个月有天打不燃火，换了新发电机。又过半个月后今天再次打不燃火，起初想办法搭燃了，管一会儿又熄火就再打不燃了，是什么原因呢？

姜峰

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现代伊兰特，09年买的。我是2015年4月买的二手，跑有7万多公里。买了不到半个月打不燃火，找人检查说是发电机坏了，换了个发电机。再过半个月，再次出现打不燃火，检查又说发电机坏了，又换了个新的、还说是最好的。过了不到一个星期，又出现打不燃火，好头疼。不知什么原因，？请大师帮帮忙

苗永建

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今天早上冷车启动原地打方向突然方向盘卡住只能打一半打不动了，热车过了一会儿才正常，还有叽叽响怎么回事？车子是老车，快十年了，以前从没出现过这个情况，车很少开，一个月顶多开两三次，跑的也不远，一次最多百把多公里！车是现代伊兰特07款手动的！

这种情况有可能是皮带有打滑的情况。先处理皮带和助力油这两个地方，方向机暂时先不考虑。如果皮带和助力油换了以后还不行，那就得检查转向助力泵，然后就是方向机，从简单到复杂检查。

冯瑞

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北京现代伊兰特，2010年5月购买，现在刚过9万公里，今年端午节期间就明显出现震抖现象，仪表盘的发动故障黄灯亮起，经检测发动机的4个高压包中有2个不工作，换后动力正常，同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作，想换掉其它2个高压包，请问我们可以自行购买更换吗？

拔点火线圈插头时小心一点，最后上紧螺丝时不要用太大的力，上紧就可以。

张乐强

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我的车购于2009年10月，应该是08款的伊兰特手动挡，现在已十万公里了，平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后，去保修站修了一下，换了个前氧传感器，当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修，没想到灯突然灭了。就这样开开，过几天故障灯又亮了，过几天又灭了，反反复复的。不知什么原因?

李国浩

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我的车购于2009年10月，应该是08款的伊兰特手动挡，现在已十万公里了，平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后，去保修站修了一下，换了个前氧传感器，当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修，没想到灯突然灭了。就这样开开，过几天故障灯又亮了，过几天又灭了，反反复复的。不知什么原因?

毛重重

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2004年11月的现代伊兰特，现在11万公里，停放4～5个小时，不着车。启动需要5-6次，熄火再次点火就正常了，第二天又出现不着车的问题。测过钢压正常，水温传感器正常，点火线圈正常，油泵正常。补充一下，第一次点火启动机转，发动机无响应，之后发动机有轻微启动迹象，但不能正常着车

你好，我的车是09款现代伊兰特，跑了78000。现在发动机故障灯闪烁，发动机怠速和低速行驶颤抖，给不上油，今天在4S店换了一套火花塞，跑了三十多公里一切正常。车放了三个小时之后再开同样的问题又出现了，请问是哪的原因？

周旺

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04款手动伊兰特20万公里，现在冬季只要晚上低于-15°就打火困难。入冬之前刚换过正时皮带。和一个控制怠速的小马达。换过之后怠速一直高，车只要不停下来空挡都在1500转。修车师傅说那怠速小马达得学习一些天。这都俩月了。不知道打火困难和这个有没有关系。一个月前又换的机油和电瓶。依旧打火困难。一早上有时候打一个小时。每次都间隔几分钟。

不容易启动原因有很多的，您这个情况和更换怠速马达有一定关系，最好更换原厂的怠速马达，还需要检查气缸压力，汽油压力，检查清除燃烧室积炭，更换老化的火花塞调取故障码读取数据流看一下，再针对排除故障。

陈爱军

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现代伊兰特，05款高配，17万公里，ABS 灯亮TCS灯亮，灯特别暗，灭车后打车不着，新换电瓶，开了三天后又出现该故障，用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型：伊兰特】……问询说是发电机坏了，换了发电机，结果电瓶电压还是在12v，最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题，换了后电压正常13.678V，我想知道这是为什么，还有一个异常现象就是车容易高温的很！楼主自己修车，好多不懂的问题

王自立

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