铅酸蓄电池放久了，已不显示电压，还能用吗？应怎样修复？
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孟丽涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-10 16:02:43

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先充电看看如果充不进去，就不行了，希望可以帮到你

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09年宝马523li换了几块新电瓶了，刚换上没几天就还是显示蓄电池严重漏电，如果跑的距离短，放的时间一长就连启动都不能启动了，线路还是各方面都查不出来，此车只加装了导航，导航关闭了也是一样，刚换上电瓶只能用几天，过几天还是显示严重漏电，求大师指点～

车子休眠后，测量漏电电流，拔保养或插头，确定漏电部件。

甄宗凯

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09款大众宝来，cd机被塞了四盘光盘进去，到汽修厂把光盘取出来后cd机就坏掉了，不能播放，汽修厂工作人员另外查出电子风扇中的一扇最大的扇叶坏了，但是之前驾驶过程中没有出现水温警报，给出的维修意见是更换全部电子风扇系统，这样处置合理吗？还有cd机维修的话大概要多少费用？

陈震宇

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15年进口大众途锐，电子手刹用电脑做完释放，左后手刹泵不复位，手刹电子分泵柱塞顶不出来，右后正常，仪表显示手刹车故障码，是手刹电子分泵坏了吗？要怎样处理这个故障，没做释放之前一切正常，是换后刹车片修理工给误做的释放，紧急求助！谢谢各位大师告知，

更换刹车分泵

张满辉

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化油器老普桑放置了10个月了，现在打不着火，电瓶已经充电了，化油器不进油但是用嘴能吸出油来，打火车有反应，就是不着车，怎么办？？急急急，大师们快来帮忙解决解决，在线等谢谢了，怎么修理，求大师们教教我，汽油泵和机械汽油泵不一样吗？？？？

黄少强

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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迈腾B7汽车汽油泵故障现象，我的是2012款B7迈车，前天突然怠数息火，在启动不能启动，仪表显示EPC灯和电池灯警告，中途有发动起来过不过一会就息火了，拉修理厂电脑检查显示油压低，汽油泵故障，可拆下来用电池测又是好的，就又装上去了，在测没有任何故障现象，汽车可以启动一切正常，到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了，故障现象和前天一样，还是EPC和电池警告灯，又试过几次启动不了，过了20多分钟又可以正常启动开车，中途出现过一次好像发抖油接不上的情况，不过一会就正常了，现在一切都又正常，希望哪个大师告诉我到底是什么坏了？

那我建议你先换汽滤，不行再换油泵，因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的

孟凡强

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老师好，我的车大众速腾1.6自动舒适型，15年2月份提车，前段时间出过事故，车头损坏严重，不过发动机没问题，更换了蓄电池，发电机，水箱，冷却器等部件，维修费4万多，4s店修理的，提车有半月了，开始没发现什么问题，最近几天发现晚上行车大灯忽亮忽暗，怠速提高，用汽车卫士检查有2个问题，一是显示蓄电池电压忽高忽低，从11.3伏到14.4伏之间波动，二是显示点火提前角低，为2度，正常5到15度，油耗比原来高了20%，还没来得及去4s店检查，想问问老师，电压忽高忽低那里问题呢？发电机和蓄电池都是换的新的，要是自己先检查检查，检查什么内容呢？点火提前角低是哪里问题？谢谢啦。

你好，充电量不正常，需要先检查发电机线路连接及搭铁线等部件有无接触不良问题。

赵聚波

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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型，2013年11月购买，目前里程62705公里。存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障，无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用，行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内，更换了电池确认不是钥匙电池不足问题，且用备用钥匙试了同样无法一键启动)，必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮，提示检查左前近光灯。以下是4s店检测读出的故障码，请问问题具体出在哪?需要如何维修，维修哪个部位才能恢复。

需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏

陈新安

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荣威ei6，发生两次混动系统故障。行驶中（速度80公里）丧失动力汽车显示屏显示混动故障，电池续航为0，（正常情况下蓄电池电量低，发动机会自行启动为蓄电池充电）停倒之后挂档不走。两次故障都是这样，只要汽车显示混动故障，发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。目前车辆19万公里，好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。找了两家修理厂，有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。有一家说是蓄能器损坏前兆。图一是没消除故障码之前（车子挂档不走）图二是消除故障码之后又可以正常开了（汽车显示屏不显示了，但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。）

检查发动机燃油泵继电器，蓄能器，及电机继电器

吴美祥

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车跑了8万公里，现在空调出现了问题，打开空调开始是凉的。但是跑着跑着可能5的你多钟或者10分钟就不凉了，然后过一会自己又凉了，但是凉不凉风都是一样大的，并无减小。去除结霜，空调不凉时用试灯测量压力开关正负极电压都有，中间线0.4电压偶尔浮动，用试灯测量空调泵有电并且有负极，现在困难难点就是空调泵已经更换但是还是不行不过比原来好点。有没有大众专修的进来讨论下，是个变排量的压缩机，应该和新迈腾之类的是一样的

王振海

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