你电脑检测了吗？有终端代码吗？车几年了
看第一组第一个数值是多少？看第六组第一个数值是多少？
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没有故障码别13年底车
能看数据吗？第一组
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空调数据您稍等会，车出去试车了，一会回来我读一下
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空调工作时候还挺凉的。不工作时候空调热风
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不是太热，就是没凉气，过一会自己又会有
有31种空调切断原因及代码。
显示区1：当前有效的压缩机*切断条件若读数为0，则压缩机接通。
显示区2～4：*后*个、倒数*二个、倒数*三个为压缩机切断条件。
显示组002中压缩机切断条件分类：
·显示1：制冷剂回路中压力过高
·显示2：未执行基本设置
·显示3：制冷剂回路中压力太低
·显示4：发动机打开低于2s
·显示5：发动机转速低于300r/min
·显示6：压缩机已通过“经济”功能关闭
·显示7：压缩机已通过“关闭”功能关闭
·显示8：测得的环境温度大于＋2℃，仍然低于＋5℃且没有循环空气模式请求（或低于－2℃ /＋2℃，如果出现循环空气模式的模式请求）
·显示9：当前没有规划读数
·显示10：车辆电压低于9.5V
·显示11：冷却液温度过高，当前温度高于118℃
·显示12：控制单元减小负荷
·显示13：压力传感器有故障
·显示14：网关信息无效
·显示15：制冷剂回路中的压力过高超过30次
·显示16:蒸发器下游测得的温度低于。℃超过1min
·显示17:蒸发器下游测得的温度低于－5℃
·显示18：外部传感器有故障
·显示19：停车加热器
·显示20：当前没有规划读数
·显示21：环境温度在－8℃或－5℃，2℃或5℃之前，没有循环空气请求。
·显示22：环境温度在－8℃或－5℃，2℃或5℃之前，存在循环空气请求，但车内温度低于8℃。
·显示23：散热器风扇预启动
·显示24：压缩机切断由能量管理系统进行
·显示25：卸荷
·显示26：压缩机切断由能量管理系统进行
·显示27：基本设置3尚未进行
·显示28：发动机停止激活
·显示29：在Effciency模式中压缩机断开条件（车外温度适度）已满足
·显示30：因静态压力过高（大于1500kPa），压缩机接通延迟
·显示31：压缩机电磁离合器分离
我马上上班。第一看看冷凝器赃吗？第二看看空调不工作时候的电流？.4'''0.6a
吗？第三不工作时候看看室外温度和蒸发器温度？？
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冷凝器可以排除，新洗的水箱，空调不工作时候的电压是12-13伏左右。并且正负极都有，室外温度传感器看过没问题，也读过温度数据，蒸发器温度再几号通道里呢？
第六组看看
感觉还是压缩机的事。
你看看它压缩机旁有个水管子上边有泵？
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不是的，他的电子助水泵再进气支管下边，这个是1.2t甲壳虫，
有第一组的吗？
你把室外温度传感器拔了
再看第一组
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空调风扇停了，压缩机符合没了，不工作了，
压缩机找他换个吧。
可能不对
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我觉得也是，理论上说如果不是压缩机本身问题，那压缩机供电插头上不应该有电
电子助力泵和压缩机的插头你没有插错吧
我老长时间没玩汽车大师了。现在根据采纳lu量给钱吗？？？？请教一下
？？？
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没有，没差错因为没拆别的，不可能差错，还有就是这个车是电子助力
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给的，
我说的水管上的泵
换压缩机之前呢？
