科鲁滋1.6发动机自动档。2013年的车大修过发动机。现在怠速时发动机水温都能开锅，但水温表显示70度，开锅时风扇都没有转动，修过几次没有弄好。请问是什么原因？谢谢了。
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向小东

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2015-10-17 14:25:18

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你好，这需要检查节温器以及散热风扇线路及其传感器是否损坏。

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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你好杨总监，我的车因为水温高，仪表显示发动机过热已经维修了两年了，去了三家店都不知道原因，现在已经换了水泵节温器，防冻液软管，风扇，故障还是没有解决。故障现象有:高速低速跟怠速停车都有这个现象，每次出现时间不会超过10分钟，有时候1分钟水温就下去了，出现故障的时候风扇正常工作，但是防冻液只要一出现这个故障防冻液非常满，之前没有那么多，还有各个水管都是没有温度的，请问到底是什么情况。麻烦指导一下！

这种情况就是两个点，第一是空气没有排净，第二就是出现您这个问题的话，您测一下这个实际的水温高不高？排除这两点都没有问题的话，就查发动机

杨振庆

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科鲁兹，2010年2月提的车，1.6自动档，开了10万公里。前段时间发动机风扇总是很响，停车熄火后还要扇几分钟。(但是水温表从来都是正常的，之前有修理厂说水温表有问题但是也查不出)，今天发动机行驶中突然咔咔咔很响，过不多久失去动力。慢慢减速下来。再发动已经发不起了。这是发动机问题还是变速箱问题？是什么问题？另外，发动机去年大修过，修厂给我磨过缸盖。但变速箱从来没修过。

朱海军

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发动机怠速不稳，抖动。有异响，感觉车开起来没有劲。发动机故障灯亮了。维修师傅说是正时链条松了，请问你是这个原因造成的吗？因为前两天车显示忽然水温过高，然后停车了几分钟又开了十分钟，休息了3个小时后再开，水温明显上升的快，然后去维修店里，说是防冻液过少，就热机加的水，造成车启动不了。到第二天上午车可以打着，但怠速就出现了抖动、不稳感觉车没劲。你帮我分析一下，是正时链条的问题还是其他原因引起的。谢谢

去修理店先把缺缸和水温高解决了，解决之后还是抖动无力有正时相关故障码的话则需要检查正时系统，这款车一般是正时链条张紧器容易出问题，建议你去奥迪大众专修进行检测维修，避免对此车型不了解的修理工误判故障。

李晓宁

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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我的车是09款帕萨特新领域1.8T毛病就是冷车启动转速1200的时候，发动机抖动，抖动10几秒，800转时就正常，热车正常，经过多次维修，都没效果，缸盖也拆开了，现在修理师傅把水温传感器线拔掉就好了，但是水温传感器也更换了，请专家解答故障原因

更换原厂水温传感器，检查氧传感器，清洗三元催化器，清洗节气门，检查碳罐电磁阀，废气阀。

温金德

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桑塔纳2000超人，17万公里，前段时间水温过高开锅两次，以为是节温器故障，更换新的节温器，82度的，开锅问题没有出现，但是水温不正常，时高时低，爬坡时水温能升到100度，甚至以上。爬完下坡水温又开始回落，回到85度以下。非铺装路面行驶时，1，2档低速水温也高到100，但是都没有开锅。还有就是水箱风扇，只要车点电门一拧开，没有发动车子，然后关掉，散热风扇就会转10分钟左右，然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转，停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定，想请教车子问题出在哪？谢谢

这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题

陈启前

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我的奔腾B50，仪表盘水温表不显示水温，导致发动机异常，换了水温传感器当时好，第二天又出现水温表不显示温度，水箱的风扇一直启动着，但去修理厂检查后发现水温传感器短路，又换了一个传感器，开了30分钟，把车停在哪，等开车时又出现水温表不显示温度，风扇又一直启动着，我都头疼，一个小毛病，修不好、会是什么原因导致的，是线路老化问题吗，请大师分析一下，

你好车主根据你的描述首先确定线路是否正常如果线路正常那就是发动机电脑有故障

王冬冬

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我的车是长安75.2.0L手动豪华，16款。现在行驶9000公里。今年夏天开始在堵车时启动停车风扇就启动，特别频繁，在冷车启动后行驶一段发动机热透了噪音大，尤其在怠速时风扇起动停止间隔不到几秒又启动，连续的启停，电脑查水温96.6度风扇就启动。更换了节温器没有改善，有换了水泵还是没有好。发动机在热透后噪音大，凉车时发动机的声音很小是那种沙沙声。我个人认为发动机的温度在怠速时不能保持恒温，风扇降温停止后温度就上升，发动机温度过高。4s也没什么办法了。这车开的太闹心。每次停车都不能马上熄火等风扇转完才熄火。请长安大师帮助诊断是什么故障。谢谢！

时芝刚

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时韵科鲁泽科鲁兹速派速迈科雷傲速腾速锐速尊昂科雷

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