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请问14年1.8T大众帕萨特DSG干式七速双离合更换离合器怎么调间隙和学习?
请问14年1.8T大众帕萨特DSG干式七速双离合更换离合器怎么调间隙和学习?
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张立章
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
直接用旧垫片不用调垫,更换后必须要做基本设定
2017-10-14 13:15:58
你是自己调整吗
要用专用工具
这个要用专用工具吗?
有最简单方法,用旧垫片就行,间隙肯定合格
这是之前的故障码
我们换多了,都不按标准调了,麻烦。都直接用旧垫片,都OK
间隙要调吗?
第二个故障码是阀体问题
间隙小则可能是离合器卡住了
什么阀体啊?能说清楚点吗
离合器片子已经烧掉了
哦,换离合器,用旧垫片,不用调
阀体就是机电单元
好的谢谢你了
你先换离合器
先不管阀体?是这个意思吗?
对
如果基本设定能做成功就不用换阀体
那么学习呢?
学习就有点麻烦了
必须要学习吗?
必须做基本设定,否则会出现挂挡不走或换档冲击大
这么难搞 看来要请人做了
对,找一个4S店的人把诊断仪带来很快就能做好
好的谢谢你了
不客气
你好大师
我跟换离合器间隙也调整了 基本设定也做好了
车子一档到七档跳档正常
但是熄火重启后挂倒档时车子直接不走了
清楚故障码后又好了 熄火后又不行
故障码显示为 无法挂接倒档
请问这是机电单元的问题吗?
清除故障码后挂倒档 前进档一切正常熄火重启后又显示无法挂接倒档 进入自我保护 只有D1了
取下阀体,看一下拨叉滑动是否正常
挂倒档的时候感觉一抖一抖的来回几下就没倒档了
其余的挡位没抖动
哦,我是说把阀体取下来,看变速器拨叉用手拨动看是否顺利
左上角那个拨叉
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