12款1.8自波科鲁兹在更换节温器的时候疑似有油漏出来，但是不多，不怎么明显，后来放下都冷却液也没有看到明显的油，冷却液水壶里面也有黄色的油泥，请问这是什么油，那里漏出来的
展开

#冷却水# #冷却液# #冷却液不足# #冷却液不足标志# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #加油站的油哪来的# #无水冷却液# #机油冷却器# #电是怎么来的#

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据故障描述，分析故障可能性有机油散热器泄露，水箱下部的变速箱散热器泄露，气缸垫密封不良这3种情况，一般常见的为机油散热器泄露。

2018-01-23 18:15:47

如果是自动变速箱，防冻液里面有油渍，可能性有两个，第一，发动机的机油散热器。第二，变速箱油冷却器。

油液与防冻液混合以后，再加上高温，是很难分辨是那种液体的。除非有设备对液体进行检测。所以这两个方面都要仔细检测

我也知道是这样，不是机油就波箱油，能具体确认是什么油吗

节温器里有漏喔

那一般会从什么地方漏出来

节温器里面不可能有油的，应该是从其他地方进入冷却液，然后循环到节温器的地方。一般就是机油散热器的记录大些，变速箱油液冷却器的可能性小

我建议您对这两个部分拆下来做加压试验。

机油散热器和变速箱散热器都是一个水箱上的吗

机油散热器在排气支管下面，就是安装机油滤芯的哪个总成连接件。变速箱油冷却器是水箱的底部

变速箱油散热器跟水箱是一体的吗

是的

那机油散热器呢

除了机油散热器和变速箱散热器，还有没有其他可能性

还有一种气缸垫，不过这个几率是最小的，理论上说，当气缸垫损坏，可能引起机油从气缸垫到冷却系统。在这里，只有主油道的机油压力会高于防冻液压力，所以如果是气缸垫坏，只会在这里进入冷却系统，如果是气缸垫其他地方坏，防冻液压力大于发动机内部，就是防冻液到机油里面去。

我的汽缸盖是渗油的，4s店修理了两次还是渗

是更换的气缸垫吗？

是的

目前车辆多少公里了

16万

在14公里左右，前后换了两次汽缸垫

都是换了不久后就又渗油的

发动机有没有出现高温，换缸垫的时候有没有检查缸盖的平面度

都是学徒工换的，没有测试平面度

高温没有出现

第二次应该是中工换的，应该

看来这个缸垫也要计算在故障的可能性之中了

就是说，只有这三种可能，没有第四种了吧

没有对车辆进行实际检测，凭着个人经验，和发动机工作原理，该车的结构，以及您对车辆故障的描述分析，只有这几种可能性。如果您要我做100%的肯定，那只有我在对车辆进行全面检测以后才能肯定

嗯

对了，我热车完，打开冷却液水壶盖，会涌水出来，就是沸腾的冷却液涌涌出来，这是正常现象吗

是熄火后，一会缓慢打开的

有点像喷水一样的，量不是说特别大

这要测量压力，冷却系统的正常压力范围是不超过1.4bar，一般在1.2bar。这个压力情况下，打开水壶盖，肯定会反水，导致这个时候是正常的反水，因为内部有压力。如果压力超过1.4bar，就不正常。而如果冷却系统循环没有问题，散热风扇没有问题，气缸垫就可能性最大。也就是说，热车熄火，马上打开水箱盖，出现反水，不能说明车辆有问题，也不能说明车辆没有问题。要用压力表测试压力，才知道到底有没有问题

好的，谢谢

师傅是在那个城市的

重庆

是在4店里的吗，如果我这次去检查，大概的检查费多少

我这车检查，大概费用多少

检查这些部件最好的方法是拆检，设计到要更换或者添加的有防冻液，机油，密封胶，密封圈。预计要几百元

重庆好便宜

广州最少上千了

谢谢了，师傅

只是拆检，不是说更换，你要把这个区别开

就是拆检啊，拆检完，不修机油和冷却液都得换了，就这些费用加在一起上千最少了

你们当地消费水平高些吧。毕竟广州是走在国际前沿的城市

小贴士：该回复还有

35条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

您好，我是11年的科鲁兹自动挡1.8排量，最近发现车启动和给油的时候仪表盘下会有水流声，很明显，但只要速度一上来就没声了，每次就是起步那一下会有明显水声。我尝试空挡给油，水声就比较明显。而且我的车有一些轻微的很少量的漏冷冻液，去修理厂检查也看不出哪里在漏。但有一次出现了短时间内大量漏液，像是爆出来的，立即去修理厂后，师傅又说看不到漏液迹象。我在想水流声会不会和冷冻液有关。请师傅给解答一下。

这种情况需要检查小水箱是否堵塞是否漏水。检查发动机是否存在循环不好的现象。检查发动机是否存在高温故障

李渊

4.8

已服务车主

76214

次

擅长：

点击咨询他

重点检查暖风水箱空气没有排干净

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？

您好这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了

王初安

4.9

已服务车主

5031

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教

好好检查排气支管后方的机油散热器

刘强强

4.1

已服务车主

15562

次

擅长：

点击咨询他

本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

5.0

已服务车主

2704

次

擅长：

点击咨询他

请问大师:2009.12购买的科鲁兹自动挡行驶9万公里左右，前晚上高速行驶约半小时水温过高报警并开锅，怠速运转冷却后检查补偿壶内没水了，补加水继续上路约20分钟左右又报警，并且冷冰液从补偿壶排水口溢出;当地修理厂忙活一天都没找到毛病和原因，只把水泵拆下又装上再上高速试车40分钟全高速，水温指示正常补偿壶内水位也正常遂出厂;今早起来检查壶内水又没有了，地上也并没有明显水渍，手摸壶内疑是有白色粘稠物像黄油那种，机油液位正常，电子风扇也正常启动;请问是什么原因？谢谢！

孙振国

5.0

已服务车主

2346

次

擅长：

点击咨询他

本人1月前有关雪佛兰科鲁兹水温过高及补偿壶内串油一事请教过各位技师，特别是李浩彬技术总监的祥细指导使故障得以排除，（当时建议换的机油散热器)现用车1月时常检查补偿壶内水位及机油油位，昨天检查发现水位无变化但机油尺上油位降了一格，壶内水面有点油花花并且有少量以前那种白色粘稠物，水温一直不高也没补加过防冻液，（中途清洗换过冷却系统水）请问技师这又是什么情况？谢谢！

唐颖

5.0

已服务车主

5178

次

擅长：

点击咨询他

我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？

目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。

李寿刚

5.0

已服务车主

5874

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发

你好！建议你清洗机油供油油道！检查更换机油单向阀！

史常锋

4.9

已服务车主

60291

次

擅长：

点击咨询他

科鲁兹骑士S12 迈凯伦12C V12 Zagato 全球鹰K12 V12 Vantage F12berlinetta 野马F12 风骏5 宝骏630

热门标签

#保险丝灯# #奇瑞汽车配件专卖店# #配件号# #电工师傅一般在哪里找# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器# #新宝来配件大全图片# #发动机电脑不通讯# #宝马320i玻璃升降故障灯# #配件# #玻璃升降器开关# #你信不信我关这个空调# #一键启动按下去无反应# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #按了一键启动没反应#

12款1.8自波科鲁兹在更换节温器的时候疑似有油漏出来，但是不多，不怎么明显，后来放下都冷却液也没有看到明显的油，冷却液水壶里面也有黄色的油泥，请问这是什么油，那里漏出来的 展开

12款1.8自波科鲁兹在更换节温器的时候疑似有油漏出来，但是不多，不怎么明显，后来放下都冷却液也没有看到明显的油，冷却液水壶里面也有黄色的油泥，请问这是什么油，那里漏出来的
展开