车辆出现冷车难启动，主要是在汽油压力喷油量的多少混合气的浓度方面，进行考虑。同时对车辆的传感器信号以及点火能量进行检查，利用发动机工作三要素当中的一些信息进行处理。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
对于这个问题，你有没有到维修点检查过测量过燃油压力吗？
测量的时候不是在发动机工作时去测量它的燃油压力，而是发动机，先接上燃油压力表，启动车辆达到正常的压力三公斤，然后熄火放在那里等待一个晚上，第2天早晨启动的时候你看一下，打不着车的时候也就是在难启动的时候，这个压力值是否能够迅速达到三公斤？如果建立的比较慢，那估计就跟这里有关系。
徐师傅，我那辆霸道还是难启功呀，
前2天我不是一直问你吗？我那车的问题没解决呢
我们之前交流过？您是做哪方面的检查？我记得有一个维修人员提问了一个问题，类似于这样，他当时是热车之后停放两个小时也是难启动。是热车停放一段时间之后也是难启动。您还是那位维修人员？
是啊
当时我记得你录的视频，热车启动时也不是特别的困难，压力值能够接着上升。
我从新把油箱和进气系统又重新折下来检查了一遍，问题还是一样
燃油压力值没有问题，为什么要拆油箱呢？进气系统您处理在哪方面？
进气歧管漏气检查
我们又试换了空气流量计，节气门总成，还是一样
这个现象漏气的可能性非常小。我们要检查的就是在冷车启动的时候，它有没有混合气偏稀的情况。
我也试过喷清洗剂到进气，也是一样不好启动
其实这个问题，我们主要从发动机工作的三要素去进行检查，分析就可以。冷车时难启动，要不然就是燃油混合气过稀，要不然就是点火的能量问题。还剩下一个就是气缸压力。
既然喷清洗剂，到近期系统里面也不好启动，那这么说明应该不是混合气偏稀的现象。
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气缸压力我们测过是正常的
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你前面说的我们都看过了，唯独转速信号我们没看过而已
如果没有转速信号的话，那点火线圈也不会跳火。如果前面的你都看过了，那么点火线圈应该是跳火吧？那对这个转速信号来说也没有太大的必要。
有跳火的
车辆打不着的时候，需要连续启动几马达才能够启动成功。
一直打马达7到10秒左右才着车，
如果你确定车辆跳火的时候，这个火花是非常强烈的，也是正常的，那么还是在供油方面考虑。你有二极管试灯呢，然后在那个喷油嘴上插上二极管是灯，然后你看一下当时启动的时候喷油嘴有没有在工作。
因为发动机有工作的三要素，我之前跟您提过这个事儿吧。他就是这三个条件，只要达到这个条件，他肯定会找车。但是有很多方面能够影响到这三个条件的产生，所以我们得需要一步步的进行排除。
顺便提醒一下，你可以使用以下软件进行提问。
