这车如果用专用螺丝卡在曲轴的那个，正式标记上面那个孔，他这个曲轴是顺顺和逆时针都转不动的。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你是用的那个专用工具来操作的吗？如果是专用工具从那个缸体维修孔直接拧进去转动曲轴卡住，那个就是它的正时标记
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卡住后两边都转不动是不是对的
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我不敢确定一直没拆
是的，你只要用的是标准的专用工具，从那个维修孔拧进去以后转动卡住，这个肯定就没问题。
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以前宝来就是顺时针不能转逆时针就能转
这个车的正时标记，路上就是从这个地方确定的，没有其他的标记。
他这个转动都是有标准的，你对在一缸压缩上止点，顺时针旋转270度，把那个螺丝拧进去正好就对准他这个维修孔
他这个车如果卡住以后，曲轴顺时针和逆时针都不能转动
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是不是四个钢要平衡一起
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然后螺丝锁进去，左右不能转动就行了
是的。
是的4个活塞是平行的，这个和别的车型不一样。只有在这个位置这个正时螺丝才能拧进去。
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好
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谢谢
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我知道了
嗯，好的，不客气的。
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偏差很多
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这种车是不是经常跳齿
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偏差很多
这个也不一定，你说的这款车如果正时链条她和瑞虎3是一样，4G16发动机。除非机油压力达不到，或者是张紧器有问题，一般这个问题不容易出现。
底下对好以后上面凸轮轴后面都是平行的，用那个专用工具卡住的。
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师傅
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就是凸轮轴转一圈那个平行的凹槽都不是正反都可以
你说后面那个卡正时标记的地方吗？
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对
就是图片上当前这个位置，把它后面对平行就可以。
