12年别克英朗GT，1.6T发动机，查数据流:发动_别克_英朗

12年别克英朗GT，1.6T发动机，查数据流:发动机所需的温度，有时是105度，有时是95度。所需温度105度时，108度启动风扇低速；所需温度95度时，100度启动风扇低速，请问:发动机电脑是根据什么条件决定发动机所需温度的？有没有办法将所需温度限定在95度？这个问题我已经咨询过好几次了，都没有得到明确的答案，请明白内在原理的大师给与支持，模棱两可和也许似乎大概是的兄弟请回避，谢谢！

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朱邦磊

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发动机根据两个水温传感器来设定温度的，95度风扇工作，或者105度风扇工作。取决于发动机负荷

2019-05-11 13:03:17

你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。

兄弟，你看清内容没有？这么快？

发动机根据两个水温传感器来设定温度的，95度风扇工作，或者105度风扇工作。取决于发动机负荷

我专修的，所以可以解答你的疑问

没有办法将所需温度限制在95度

哦，那我就放心了！

基本上大部分情况，温度都是105°。

你的意思是两个水温传感器的数据决定发动机工作模式，是吗？

你是觉得发动机温度偏高吧？105度风扇工作，这是标准的。防冻液差一点的，得108度

两个水温传感器占80%到90的参考数据。其他的影响因素还有进气温度和涡轮增压的数据，还有发动机的负荷。所以你所看到的所需温度基本上都是处于105°的模式。

是的，所需温度105度时，风扇低速启动要108度

这款车工作的状态正常就是这样。

前几天我朋友修理厂里修一台1.6t的。什么都修了，还是处理不好，高温。最后还是防冻液不达标。

有一个设想，可不可以认为改变某一个水温传感器数值，让发动机始终工作在95度？

可以通过改装水温传感器的数据，欺骗发动机电脑板实际温度，让电子风扇早一点工作，可以降低发动机温度。

我换的是壳牌防冻液，应该还可以，也没发现问题。就是看这款车温度太高，怕迟早出问题

问题是不会有大问题的，就是橡胶的水管老化的比较快。容易出现漏水。

小贴士：该回复还有

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