你好，别克英朗空调时冷是热，更换了空调滤芯，检查了雪种，还是老样子，请问应该再检查下哪里比较合适？
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李培雄

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空调偶尔不凉是压缩机电磁阀的问题，需要更换空调压缩机电磁阀，

2019-05-20 09:50:51

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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你好，别克英朗空调时冷是热，更换了空调滤芯，检查了雪种，还是老样子，请问应该再检查下哪里比较合适？

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空调压力是否正常，是否跑起来就凉，怠速就不凉？

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早上第一次发动时容易熄火。

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熄火和空调没关系，空调偶尔不凉是压缩机电磁阀的问题

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跑起来怠速没有影响，中途时冷时热的时候，发动机没有明显的怠速变化。

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好的，我再去检查压力电磁阀看看，谢谢。

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压缩机上面的控制电磁阀

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好的

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嗯嗯

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在汽修店更换机油，空气滤芯，空调滤芯之后，先是显示请立即检查车辆，然后启动空调怠速不稳，突然一下子空调声音大，且抖动厉害，还有就是车子好像提速不行了，自动启停也失效了。2015款别克英朗GT

发动机机油会不会加太多了，最好问一下修理厂师傅检测的故障码是什么，这样比较容易准确的判断，启停不工作的原因很多，只要一个条件未满足，启停系统就不会工作，提示速检修车辆有可能是电源稳压器的问题，发动机怠速抖动，是发动机燃烧不好或者共震，检查机油是否加太多，节气门，还有火花塞

李培雄

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14年别克英朗GT，空调不凉了，去修理厂检查过，换了制冷剂，检查了风道，清洗了水箱还是什么忘了，效果还是不行，现在情况是市区行走的时候水温上去后半天没冷风，有了也不凉，高速上效果还可以，但是比不上别的车。打开机盖摸着管子冰凉冰凉的，吹进驾驶室的风却只比自然风稍微凉点儿。请问毛病可能出在哪儿？有必要检查压缩机吗？有的话该怎么检查？我觉得压缩机不应该坏的。

需要先检查一下空调压力，如果压力没问题，就是蒸发箱冷暖风翻板没有切换过来，需要检查冷暖风切换的伺服马达

李磊磊

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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况

检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右

尤一树

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你好，我的车是别克2013款英朗gt1.6升，现在车子行驶3.5万公里，1年半的车。车子的空调在使用的过程中，制冷效果太差，尤其天热一点的时候，空调温度一直得往下调，今天室外温度30度，空调温度得调到16度，车内才有一点凉快的感觉，请问这是什么原因引起的？之前去过4s检查空调，氟的体量是够的呢。

张强飞

5.0

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你好，2017款别克英朗手动精英型,三万三千多公里。五千左右公里更换机油。在4s店换了5次机油，在外面换了两次壳牌机油。（第一次更换壳牌机油在二万五千里多公里，第二次更换壳牌机油在三万一千多公里。）在第二次更换壳牌机油跑了三百多公里后，发动机出现爬坡加油声音大，无力。曾到4S店检查两次，更换了空气滤芯，空调滤芯。但是问题没有解决，现在声音越来越大，动力随声音变大越来越弱。

你好，根据你的描述，这种情况有可能你更换的壳牌机油是假的。建议先把机油更换掉试试看。

熊忠华

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我的车是别克新英朗，2015款的。经过两个夏天，空调是主要是有风，但是车内温度降不下来，到4s店也检查过了，说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说，然后说那个蒸发箱里面有个管路，你有没有密封好，需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好，我觉得的不放心，然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查，然后他说我的空调弗不好，还有冷媒也不太好，然后老板把我的弗和冷媒，都换成好的，然后把车开出来，过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统，不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的，我有质疑，请师傅们解答，谢谢

建议更换好一点冷媒再试试，

李培雄

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您好，别克英朗GT.2013 款！现在跑了四万四千公里。开冷气的时候，途中有时候会吹出热风，一般什么原因？应该怎么解决？费用大概多少。，去检查了，说我空调压缩机不行，要换。换压缩机要多少钱。有没有分国产进口的。才开了几年，怎么空调压缩机那么容易坏的吗？本人在广州番禺。谢谢大师。。请详细速回。

建议你先去检查一下，检查一下线路问题，然后如果有不懂的话，随时可以咨询我。

王平

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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？

以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析

李中国

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2011年别克英朗xt舒适版，1.8自吸。目前55000公里，平时保养是5000一保，加美孚速霸1000，矿物油。好像没做过大保养，都是换机油机滤，空气滤芯。目前开起来的感觉就是特别肉，尤其是速度40以下的时候，感觉转速很高，速度却起不来。平均油耗9.8。我一直好奇是不是发动机积碳造成的。想请问各位专家，接下来我应该给汽车做哪些保养？检查哪些地方？起步肉的问题是本身排量所限还是积碳或者其他原因造成的？

王衡

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14款英朗空调制间歇性制冷是什么原因。在外面修理店检测了什么高压和低压，好像有个压力一到2公斤就没凉风了，压力下去就又有了，得出结论是管路里有个包可能坏了赌了管道，要大拆，今天不放心去4S店全面检测了，检查费都是200，出奇的是开去4S店路上连续1个多钟制冷效果都很好，检测时也很好，结论是没任何问题，说如果还间歇性制冷应该是压缩机坏了。结果出了4S店开了有20分钟，吃了个饭又不制冷了，平常是天气越热这种情况越历害，求大师指点我要不要换压缩机，该怎么办

建议找专业技师检查空调压力，可能性比较多，压缩机和空调模块可能性最大

朱邦磊

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