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奥迪A4L
行车时听到发动机舱咕噜咕噜水的声音，然后EPC灯和电脑故障灯亮，启停系统故障无法使用，水温动力都正常，电脑检测好像是这个问题，请问这个叫什么？

行车时听到发动机舱咕噜咕噜水的声音，然后EPC灯和电脑故障灯亮，启停系统故障无法使用，水温动力都正常，电脑检测好像是这个问题，请问这个叫什么？
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林文武
5.0
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2110
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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1 咨询您详细情况 这个是暖水阀 您这个情况呢 用奥迪专用设备电脑读故障码 看发动机电脑报的什么故障 然后就从这里入手 检查 暖水阀和循环阀 2 暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关 小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。
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请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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稍等
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？
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拍详细一点 又点花
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看样子有点像 暖风 的水阀
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您拍一个名牌给我 我跟您查一下
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4s
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原来是这样，我马上给你查
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今天开车去吃饭，回来的路上水温突然升高，水温报警，熄火通电停车五分钟风扇高速运转水温正常后启动走不到3公里水温又报警，顺路进一家维修店用X431查说是风扇高低速运转的调节器短路，清掉故障码，走了大约十公里，故障依旧，于是开到4S店说是水泵总成坏了，阀门关闭无法打开，需要更换。请问是这样子吗？
罗识多
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您好师傅，奥迪a4l 15款，买的二手的，不带一键启动，按下钥匙打火的，正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间，这已经是第三次了，隔三四天就会出现这种情况，遥控开车，仪表盘没有时间显示，按下钥匙打火无反应，多数出现在下午六点之后到晚上，然后第二天10点左右就恢复正常了，但是电子系统一堆故障码，方向盘灯亮，转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了，过两三天又会出现这种，第二天又自己好了然后又没有转向助力，报一堆电子系统的故障码。买的二手车，买之前了解到后视镜折叠是后加的，车买来之后方向盘有一点跑偏，做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地，当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接，后叫来一个专门修汽车智能锁的，用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别，当时没带备用钥匙，第二天车自己又能启动了，清除故障码我就开回来了，过了两天又出现这种情况，自己两把钥匙都试了，都是打不着火，车里仪表盘无反应，但是按下钥匙，折叠后视镜，日间行车灯，喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电
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明心平
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2019款奥迪A4启停步骤
发动机自动启停技术：在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。 自动启停停车的正确方法：踩刹车—停稳后挂空挡—拉手刹，如果车辆有主动驻车功能，那就不能挂空挡和拉手刹了，直接踩住刹车进行停车即可，等需要重新起步时直接放开脚刹加点油门上去就可以走了。 自动启停使用注意事项：首先，如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。其次，在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。最后一点是，车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
陈龙军
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买来有一年多了，35标准，现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一；动力没有以前好，到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意，难道天气冷也是一个因数？（只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意）。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二；室外气温10度以下早上热车绝对的异响，咕，咕咕，咕咕，，，维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会！ 第三，去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应，现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重，EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看，插上电脑一看（一缸运行不正常）我靠才一年零三个月的车（期间什么氢氧除碳，洗节气门，G17，打吊瓶都用过）唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄，就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果，免费把一缸的火花塞换了，把一缸和二缸的高压点火互换了个位置，故障消失但发动机还是觉得抖，又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题，早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖，声音也大，尾气更是刺鼻，一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题，可是什么灯都不报警，去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了（两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过，没办法涡轮增压的积碳生成太快，想车对车好），还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天，最低零下八度也没像现在这样那么多问题！知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
孔德权
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泡水过后现在仪表气囊灯亮了还有驻车制动失效这是什么问题啊
您好，根据您故障描述原因分析，您车是奥迪A4L,2011款，车辆泡水过后出现仪表气囊灯点亮驻车制动失效，通过您提供的故障码有安全气囊控制单元无通讯故障及主驾驶侧车门控制单元电压异常。通过此故障码分析，多个控制单元都报出与安全气囊控制单元不通讯的故障，造成原因有：控制单元供电故障没有电源及接地，控制单元通讯线路故障，线路断路或虚接，控制单元本身故障。 检测方法：首先检查控制单元的供电及接地是否正常，控制单元要想正常通讯必要的条件是供电和接地必须要有，接地和供电都正常就要检查通讯线路是否正常。 此车安全气囊控制单元线路图和车门控制单元线路图我以发给您，您可以通过线路图进行测量检查。 通过您的测量发现安全气囊控制单元没有供电，说明控制单元没有进去工作状态所以不能正常通讯，多个系统都报与它通讯故障， 此控制单元是由保险丝架F上的保险丝12进行供电，到控制单元的T100/76脚是电源脚，首先检查保险丝是否有电，如有电就要测量保险到控制单元76脚之间的线路是否有断路及虚接等，线路故障排除后控制单元能够供电就能进行通讯了。 车门控制单元的供电线路我也发给您了您可以根据线路图测量一下电源电压是都正常，以排除车门控制单元电压异常的故障。 希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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奥迪A4，B8的，10年车，最近启动后老是报“中央刹车灯”故障，但后面的所有灯光都好。刹车片也厚着呢
你好，根据你说的，这个是指后面的高位刹车灯！检查一下是不是线路接触不良或者灯自身问题！ 电脑检测下，看看有没有相关故障，再去维修！
孙晓哲
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您好!我的是2015款奥迪高功率A4l，最近在行驶过程中老是epc灯点亮显示转速不超过4000转，同时发动机故障灯也亮起，开久了之后水温也高是怎么回事?谢谢
你好，根据你说的发动机故障灯亮，很多原因会引起的！比如氧传感器，三元催化，气缸失火都会导致！具体的原因，需要电脑检测根据故障码去分析，很多种原因会引起故障码亮，不检测谁也不能猜出来！
孙晓哲
4.9
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09款奥迪A4L刚换了电池 还是打不着车 是什么问题
该车启动不着，客户更换电瓶后还是启动不着，经过了解车辆可以打开钥匙但是启动马达不工作，可能的原因有 像你这个电瓶电压正常，启动马达没反映，可能有以下原因，马达损坏，马达供电粗线故障，发动机搭铁线故障，控制马达吸合开关的线路故障，起动机继电器故障，起动机继电器控制线路故障，点火开关，变速箱电脑，变速箱档位开关，刹车灯开关以及线路，发动机电脑都有可能性所以要通过测量线路供电搭铁以及数据流来判断故障点，由于客户为车主无法提供相关检测结果，我这边只能提供可能造成的原因，可以找修理厂按我说的可能的原因进行检查。
孙奇
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奥迪A4L12年的车5万多公里，停车熄火后开双闪大概5分钟后上车就启动不了插入钥匙方向管住能解锁，气压灯打开钥匙就闪烁，仪表能亮就是没有马达启动不了，仪表有提示故障，打开钥匙刹车灯大概10秒内正常之后就没有了重新打开钥匙又有了一直反复，在刹车灯正常的情况下P档位不能解除拉不动
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刘三强
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你好大师我16款A4l水温高检查是水泵坏了 换了个副厂水泵总成后开了一次长途出现各种故障 发动机故障灯亮了转速不能大于4000转没分钟亮了 启停不可用亮了 水温过高 希望大师能够帮我解决问题谢谢
16款A4l水温高检查是水泵坏了 换了个副厂水泵总成后开了一次长途出现各种故障 发动机故障灯亮，启停不可用亮了 水温过高 这种情况判断是更换的水泵质量不行，建议更换原厂全新节温器。
孟辰
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