最近车子每次变档加油后都会出现数次顿挫，就像是离合抬快了的那种感觉
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高长振

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你好，根据你的描述，应该是车辆火花塞的间隙量过大或者是发动机积炭问题，造成的建议你去修理厂清洗一下车辆发动机的进气道积碳，然后拆卸火花塞，检查一下间隙量，如果量大，需要更换新的火花塞。

2018-04-02 16:39:06

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你好，根据你的描述，应该是车辆火花塞的间隙量过大或者是发动机积炭问题，造成的建议你去修理厂清洗一下车辆发动机的进气道积碳，然后拆卸火花塞，检查一下间隙量，如果量大，需要更换新的火花塞。

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车子出现了换挡顿挫起步的时候车子不能走，如果这个时候加油门，会出现严重的撞击感觉。车子停车时候会出现，车子挺稳定之后，会出现档位不能顺利进入1档的现象。车子停止稳定，再次出现向前拱一下的感觉。标致3071.6AT

有没有读取变速箱的故障码？变速箱油有无更换或异常（焦糊与杂质）？有无维修历史（变速箱）？如油质异常，建议到有资质的自动变速箱专修店检修变速箱！

王申海

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标致307 07改款 1.6自动挡前年了吧开车起步踩油门无反应踩多点就出现串车停车的时候也是等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的我感觉是变速箱无法从二挡降到一档停下来几秒钟后回到一档就顿挫了刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。

建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！

王申海

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下图有车子的具体型号和行驶里程及故障码，每次停车或者低速起步都有明显的顿挫感，市区行驶尤甚，（最近三角形里一个感叹号这个灯偶尔会亮，停车重新启动就消失）去年五月换过火花塞，没有换过变速箱油，（标致307十万公里内厂家保修变速箱有没有这回事）。我查好多资料说这个情况换变速箱油圈或者换变速箱油就可以解决是吗？

根据故障码，该车需要更换变速器里面的两个压力电磁阀。这个厂家应该有延长保修，另外就是更换自动变速器油液。

刘庆

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有比较了解标致的师傅吗？？？标致307大嘴版，2009年车，1.6手动挡。二手买回来的，之前离合出过问题，换了。现在离合踩下去之后，开始放的时候比较抖，整个发动机抖抖抖的，好像不够力一样，和别的牌子的手挡车差别太大，也有那种离合和油门不能很好配合的感觉。离合开始放，有力了，一加油，开始那下也是会先抖动。求解答。

根据你的描述，这是离合器片与压盘配合不好引起的，如果严重需要到4s店更换离合器片以及压盘。

张江海

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06款进口手自一体标致307，己行驶15万公里，车一直很利索，最近安装导航后，每次起动后行驶时速在40迈时出现明显顿挫感并同时出现三角危险符号，(火花塞才换的，点火线圈两月前换的)按导航师付说倒车灯开关坏了线未接，请问是什么故障原因?继续使用会损坏变速箱吗

杨志兵

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技师好，请问06年进口手自一体标致307，现15万公里，(点火线圈和变速箱油是6月换的)车一直正常，因半个月前装了导航后，车每次起步不到百米就有顿挫感有时明显有时轻微，就一次后就出现三角危险符号，店里师傅说倒车灯开关坏了，现己更换了火花塞故障依旧，变速箱有点渗油，请问现在可以正常行驶吗？是什么故障?

张巍

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东风标致307两厢，2.0手动，2008款的，现在开了快16万公里，最近出现故障报警，每次启动后就报警，报警提示abs和esp同时故障。我自己更换了刹车开关，但是没用。开是正常能开，但是我担心会有安全隐患，请问专家这种故障多吗？会是什么故障？

闫生贵

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06年自动档307，变速箱顿挫敢

你好，你这个测一下低压油泵油压，如果没问题应该还是高压油泵问题导致，你变速箱这个故障就是发动机故障导致的。

彭德刚

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我08年自动档307 挂倒档时显示一横杠而且有顿挫感是怎么回事？

你好，这应该是变速器里面有故障了，最好到实体店，让他们用电脑检查一下什么问题。

张万东

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307的1.6at最近换挡顿挫感严重，

这种情况建议首先检查变速器内部是否存在进水问题，如果存在进水就需要维修变速器，如果没有进水迹象，可以先更换变速器油液，再观察一下，或者使用电脑诊断仪检测变速器控制单元内的状态和故障码情况。

刘庆

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