没有报故障码，说明这个车就没有后氧传感器，如果是本身有线路没有装肯定会报故障的，可以冷车的时候测试一下缸压。
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
在不
这个车的氧传感器插头都在排气支管这个位置，前后插头都固定在一个地方
固定的只看见前氧
电脑版过来的线都和前氧插头一条线路，剪过线就得清理一下看
电脑版过来的这边线都没有找到吗
你确定后氧和前氧都在一个位置固定的
没有，你没有电脑针脚图吗
都在一个位置，没有针脚对应号了，电路图有
电脑麻烦给我一下吗
我发个电路图给你，就前后氧的电路图，
好的谢谢
稍等
39和130这个
没看懂
如果说你在前氧传感器插头这个线束上没有找到后面的线，在发动机故障码里面有没有报后氧传感器的故障码
没有
没有报故障码，
那这个车就没有后氧了，05年的后期车才会有两个氧传感器，如果后面有传感器应该是以前换了排气换管换到新款的去了
这个车冷启动，发抖加不上油，热个2到3分钟就没有了，喷油嘴，油泵。油压。火花塞节气门。气门积碳。水温传感器都弄了
不会吧
如果是本身有线没有装肯定会报故障码的，
但我在卖配件哪里买到了啊
买到什么了
后氧传感器啊
😂 😂 😂
刚才不是说过了吗？05年到11年这些车才有两个传感器，以前的只有一个
传感器当然就可以买到啦，因为这个事本身就带有两个传感器的，不是说所有车都不带的。
那是哪里造成的冷车启动发抖，加不油
最主要是进气门上积炭过多，还有喷油嘴积炭还有刚才说的水温传感器这些这些东西，，最主要你看这个数据对不对，冷车的水温数据读过没有
冷车好着车，就是发抖加不上油
混合气稀了，捷达车最常见就是进气门积碳多了冷车吸收了喷油嘴出来的油导致缸内混合气稀燃烧不好
水温数据也直接影响喷油量
冷车水温传感器数据流对得
进气门是拆了进气管下来清洗的吗
拆了进气支管洗的，
汽油压力测试了没有
还有现在正常状态下的进气压力也可以看一下
测了
压力多少
进气压力通道好多少
4s
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那压力没有什么问题，通道3
现在没着车
看启动后的状态。
等下
这个数据也没有问题了，现在有多少公里了，如数据都正常还是这样的话可能就是发动机本身有问题了。比如公里数长了之后，冷车启动的时候缸压低了
22w
那这个可能性是相当高的，因为其他能够影响的现在检查都是很正常的。
但热车什么事情没有随便跑，140-150都没问题
冷车如果稍微运转一下，机油起来之后活塞密封好了，不会有这种现象。热车不会影响到
