排气 (B) 凸轮轴位置正时 - 过于提前（气缸组 2）- 执行器卡滞，故障原因包括机油位置过低
可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换
可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
油压过低
可变凸轮轴正时执行器机械故障
凸轮轴摩擦过大，移动受限或卡滞
检查机油位置是否正确
检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换
参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。 检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑
清除 DTC，然后重新执行测试
检查可变凸轮轴正时执行器，需要时安装新的可变凸轮轴正时执行器
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
你把故障代码拍照发过来看一下
你好
这个问题一般是什么原因引起的呢
排气 (B) 凸轮轴位置正时 - 过于提前（气缸组 2）- 执行器卡滞
故障顺序一般是四五六缸失火而引发的排气凸轮轴过于提前，还是说是排气凸轮轴过于提前而引发的四五六缸缺火
有没有可能是点火线圈故障引发排气凸轮轴过于提前的
排气凸轮轴影响的
故障原因包括机油位置过低
可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换
可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
油压过低
可变凸轮轴正时执行器机械故障
凸轮轴摩擦过大，移动受限或卡滞
检查机油位置是否正确
检查可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器是否未互换
参考电路图，检查可变凸轮轴正时电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高
请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查机油压力是否在规定范围内。 检查至凸轮轴的机油供应是否正确，油道是否无碎屑
清除 DTC，然后重新执行测试
检查可变凸轮轴正时执行器，需要时安装新的可变凸轮轴正时执行器
机油位置未启动状态处于一半状态
启动后熄火一分钟显示机油不可用，这样会有影响的么
需要更换正时链轮么
会有影响，机油更换多长时间了
之前提示90000公里换的，现在89000昨天刚刚又去换过了
那就需要更换正时链轮了
那如果更换正时链轮一般来说是要连同气缸租1和气缸组2一起换还是说只更换气缸组2
拆卸气缸组2链条会影响气缸组1的轮链么
会影响到的，进排气凸轮轴链轮一起更换
因为我是车主，所以不了解这个具体更换步骤的
更换链轮需要重新对正时
是连同一二三缸的轮链也一起换掉么
这个是总共有四个凸轮轴链轮，两个进气的，两个排气的，一边缸盖只有两个
