目前节气门、火花塞、空气流量计、废气阀已更换故障依然存在，建议现在重点检查：喷油嘴、二次喷射阀、缸线、测量燃油压(2.5—3.5兆帕)
您好，发动机怠速抖动原因比较多，主要有有下原因：第一，节气门积炭过多会影响怠速不稳抖动现象第二，火花塞电极间隙过大或者缸线漏点都会造成怠速不稳
第三，点火线圈点火能量不足第四喷油嘴喷油不均匀都会造成怠速抖动
除了发动机怠速抖动外，加速性能怎么样？
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加速正常
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节气门换新的，火花赛换新的流量计新的费气阀新的都是博士原件
哦，我就是想问油气分离器更换了没有？也换了！
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名字的是废气阀吗？
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废气阀换了新的
发动机加速性，动力性都没问题是吧！
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都很好
是的废气阀就是油气分离器！
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这个换过了
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发动机启动后有吹哨声
是轻微抖动还是比较严重？检查有没有漏气的地方！
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怠速降下后哨声不明显。
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轻微抖动没有节奏
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出现故障码一组喷油过浓喷油量大
这款车带二次喷射系统吗？检查一下二次喷射阀是不是发卡了密封不严！
哦喷油量过大，发动机起动困难吗？
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对对对，每天早上第一马达是着不了的。
另外读取氧传感器数据流正常吗？
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氧传感正常
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三元催化正常
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空气流量计输入
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空气流量计不正常，高于4.5几几。
哦，氧传感器电压只要在0.1—0.9V之间不断变化，就没问题！
问题是流量计已经换过了呀！
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换了两个老是这样总是报流量计进气流量大
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这点儿事儿搞得时间很长了，非常头痛。
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这么严，解决不了，求大师了。
加速时，进气流量也都变化是吧！
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就从三月份儿轻，洗过节气门和喷油嘴出现的问题。
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是的
哦，喷油嘴喷油不均匀，也会造成怠速抖动！
如果您身边有同样的车，然后对调一下油规带喷油嘴，这样最好！
另外喷油嘴是手洗的还是挂吊瓶？
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喷油嘴的声音有时明量有时平和
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挂吊瓶
明天更换气油滤，然后把喷油嘴拆掉清洗一下试试！
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汽油滤清器是新的
清洗喷油嘴时，也要反向清洗一下！
新的就不用更换了！
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好吧，那就再重洗一下。
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那么吹哨声是怎么回事儿？
有条件的话，最好对调一下喷油嘴试试！我最担心喷油不均匀！并且还是挂吊瓶清洗油头之后出现的！
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漏气方面儿全部检查过肯定不存在漏气
吹哨声，检查有没有漏气的地方！
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少生是从哪儿发出来的？
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哨声是从哪发出来的
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喷油嘴和别的车通用嘛？
一般废气阀，有问题会出现哨声，但是已经换过了！
您仔细听声音时，是从哪个方位传出来的？
喷油嘴和老款捷达、帕萨特B5应该通用！
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怎么乜听不出是哪里响，而且很短暂，怠速稳定后就更不明显了，不好找。
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要不换四个新的吧
哦，您说的情况是不是早上冷车会有几十秒钟的怠速抖动，过后就没有了！
如果是车样应该是二次空气喷射阀的原因！
先不要急着更换新喷油嘴，因为现在还不完全确定！
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怠速正常后依然抖动
明白！
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二次喷射在哪里安装着。
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发动机抖动不规律时有时无
有一套螺纹管，二次喷射泵在右侧大梁头附近！
二次喷射阀在缸盖后面！
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怎样检查它的好坏
根据您的描述，怠速抖动我总结了两个原因，因为其它都换过了！第一就是喷油嘴喷油不均匀第二，就是缸线漏点或者点火线圈点火能量不足
把二次喷射阀去掉检查是不是积炭过多卡滞了！
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喷油嘴有可能
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但是点火系统有问题，高速时也会出现吧。
把二次喷射阀也算第三个原因！
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点火有问题高速时也会断火，但是没有。
这款车我曾经遇到过这样一个情况，也是怠速抖动，加速正常！检查了好多部件，最后更换缸线故障排除！
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好的先处理喷射阀，再看喷油嘴，最后检查高压线圈?
因此我提到了缸线！正常情况如果缸线漏电，加速时应该有顿挫感！
这个故障属于软故障，故意原因不太好查找！好的就按照这样的方法检查！有问题再联系我！
对了，师傅是什么地方的？
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师傅不敢称，张家口人
哦，比较远，我是郑州的！
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我是搞大客车的，自己的志俊整不了了头大呀，没遇到这么麻烦的故障!
好的，太晚了，赶快休息吧！明天还要上班！
有问题联系我！
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宇通都你那的
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先休息吧有事再请教谢谢
是的，宇通是郑州产的，这就已经不错了，基本把故障都说透了！
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晚安
O K！
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请问，空气流量计1.8与2.0通用吗?
不好意思刚看到，不知道您的问题解决了没有？1.8和2.0应该通用！
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卖配件儿的说多大的机器必须用多大的流量计。我是2.0的必须用2.0的上边的型号也是不同的。
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今天上班没有时间修理。我用1.8的流量计与电脑是否不配。
哦，那就按照卖配件的说的，调换型号一样的试试！我们在维修过程中，也是尽量用型号一样的，有时车与车对调配件时，不考虑这些因素！
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2.0的能用1.8的节气门吗
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如果不通用我换上去的都是1.8的钱白花了。
那为什么呢？他们不给调换吗？有不是推货！
这两天由于比较忙，没有及时回复您，我们这这边更换配件都是按排量或者编号更换，除了对换实验不考虑那么多，这种情况最好咨询一下配件商！
