目前节气门、火花塞、空气流量计、废气阀已更换故障依然存在，建议现在重点检查：喷油嘴、二次喷射阀、缸线、测量燃油压(2.5—3.5兆帕)
您好，发动机怠速抖动原因比较多，主要有有下原因：第一，节气门积炭过多会影响怠速不稳抖动现象第二，火花塞电极间隙过大或者缸线漏点都会造成怠速不稳
第三，点火线圈点火能量不足第四喷油嘴喷油不均匀都会造成怠速抖动
除了发动机怠速抖动外，加速性能怎么样？
加速正常
节气门换新的，火花赛换新的流量计新的费气阀新的都是博士原件
哦，我就是想问油气分离器更换了没有？也换了！
名字的是废气阀吗？
废气阀换了新的
发动机加速性，动力性都没问题是吧！
都很好
是的废气阀就是油气分离器！
这个换过了
发动机启动后有吹哨声
是轻微抖动还是比较严重？检查有没有漏气的地方！
怠速降下后哨声不明显。
轻微抖动没有节奏
出现故障码一组喷油过浓喷油量大
这款车带二次喷射系统吗？检查一下二次喷射阀是不是发卡了密封不严！
哦喷油量过大，发动机起动困难吗？
对对对，每天早上第一马达是着不了的。
另外读取氧传感器数据流正常吗？
氧传感正常
三元催化正常
空气流量计输入
空气流量计不正常，高于4.5几几。
哦，氧传感器电压只要在0.1—0.9V之间不断变化，就没问题！
问题是流量计已经换过了呀！
换了两个老是这样总是报流量计进气流量大
这点儿事儿搞得时间很长了，非常头痛。
这么严，解决不了，求大师了。
加速时，进气流量也都变化是吧！
就从三月份儿轻，洗过节气门和喷油嘴出现的问题。
是的
哦，喷油嘴喷油不均匀，也会造成怠速抖动！
如果您身边有同样的车，然后对调一下油规带喷油嘴，这样最好！
另外喷油嘴是手洗的还是挂吊瓶？
喷油嘴的声音有时明量有时平和
挂吊瓶
明天更换气油滤，然后把喷油嘴拆掉清洗一下试试！
汽油滤清器是新的
清洗喷油嘴时，也要反向清洗一下！
新的就不用更换了！
好吧，那就再重洗一下。
那么吹哨声是怎么回事儿？
有条件的话，最好对调一下喷油嘴试试！我最担心喷油不均匀！并且还是挂吊瓶清洗油头之后出现的！
漏气方面儿全部检查过肯定不存在漏气
吹哨声，检查有没有漏气的地方！
少生是从哪儿发出来的？
哨声是从哪发出来的
喷油嘴和别的车通用嘛？
一般废气阀，有问题会出现哨声，但是已经换过了！
您仔细听声音时，是从哪个方位传出来的？
喷油嘴和老款捷达、帕萨特B5应该通用！
怎么乜听不出是哪里响，而且很短暂，怠速稳定后就更不明显了，不好找。
要不换四个新的吧
哦，您说的情况是不是早上冷车会有几十秒钟的怠速抖动，过后就没有了！
如果是车样应该是二次空气喷射阀的原因！
先不要急着更换新喷油嘴，因为现在还不完全确定！
怠速正常后依然抖动
明白！
二次喷射在哪里安装着。
发动机抖动不规律时有时无
有一套螺纹管，二次喷射泵在右侧大梁头附近！
二次喷射阀在缸盖后面！
怎样检查它的好坏
根据您的描述，怠速抖动我总结了两个原因，因为其它都换过了！第一就是喷油嘴喷油不均匀第二，就是缸线漏点或者点火线圈点火能量不足
把二次喷射阀去掉检查是不是积炭过多卡滞了！
喷油嘴有可能
但是点火系统有问题，高速时也会出现吧。
把二次喷射阀也算第三个原因！
点火有问题高速时也会断火，但是没有。
这款车我曾经遇到过这样一个情况，也是怠速抖动，加速正常！检查了好多部件，最后更换缸线故障排除！
好的先处理喷射阀，再看喷油嘴，最后检查高压线圈?
因此我提到了缸线！正常情况如果缸线漏电，加速时应该有顿挫感！
这个故障属于软故障，故意原因不太好查找！好的就按照这样的方法检查！有问题再联系我！
对了，师傅是什么地方的？
师傅不敢称，张家口人
哦，比较远，我是郑州的！
我是搞大客车的，自己的志俊整不了了头大呀，没遇到这么麻烦的故障!
好的，太晚了，赶快休息吧！明天还要上班！
有问题联系我！
宇通都你那的
先休息吧有事再请教谢谢
是的，宇通是郑州产的，这就已经不错了，基本把故障都说透了！
晚安
O K！
请问，空气流量计1.8与2.0通用吗?
不好意思刚看到，不知道您的问题解决了没有？1.8和2.0应该通用！
卖配件儿的说多大的机器必须用多大的流量计。我是2.0的必须用2.0的上边的型号也是不同的。
今天上班没有时间修理。我用1.8的流量计与电脑是否不配。
哦，那就按照卖配件的说的，调换型号一样的试试！我们在维修过程中，也是尽量用型号一样的，有时车与车对调配件时，不考虑这些因素！
2.0的能用1.8的节气门吗
如果不通用我换上去的都是1.8的钱白花了。
那为什么呢？他们不给调换吗？有不是推货！
这两天由于比较忙，没有及时回复您，我们这这边更换配件都是按排量或者编号更换，除了对换实验不考虑那么多，这种情况最好咨询一下配件商！
