故障码p029921，故障显示废气涡轮压力不足，汽车在急加速的时候会感觉瞬间失去动力
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袁智斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换三元催化

2017-07-31 13:20:49

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先看看排气管三元催化是不是堵了，再考虑涡轮增压的问题。三元催化堵塞，再怎么涡轮，压力都不够

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师傅您好，我想跟您说一下我车的故障情况，您帮忙判断一下，车子失去动力之后，停车熄火，再重新启动，动力还是有，但急加速的时候还是会再次失去动力

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慢加速正常，急加速无力。车子放一会打火加速还可以，着会车加速就不行了。车子有烧机油的现象吧

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烧不烧机油我不知道呢，你说的情况就是这样

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三元催化堵的概率很大，找修理厂草酸清洗

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那我再检查一下吧～原来以为是ecu控制的问题呢

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那你在检查看看

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您好，我的是17款的奔驰C200L，上次去省车检测尾气，那边的人不知道我改装过整段排气，没有三元，一直轰大油门，然后就亮了故障码，等我开出去一段时间故障码消失了，但是用读码器还是能读出来，旁通阀跟换过同款车型来试过，还是有故障码，管道也看过没有漏气，车况的反应就是感觉跟之前有点不太一样，涡轮介入的时候有力量，但是涡轮不介入的时候就感觉没有力一样，有时候又有，现在真的不知道是什么问题了

袁智斌

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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里现在出的问题是车子跑到70公里左右的速度正常加速车后面严重共振尤其是左后轮位置明显！如果急加速就感觉不到共振转速大概在2000左右时慢加速有共振转速也抖。就是有一种要脱档的感觉！车跳档减档都正常发动机和变速现在没有故障！现在确定不了是什么原因导致感谢各位大师一起研究下午报了发动机故障如图【车型：奔驰C级】

刘振超

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12款奔驰E系冷车打燃抖动，匀速加油抖动加剧，读取ECM无故障，读取数据流显示1234缸失火，1.3缸严重些，读取压力值显B28/7信号电压故障，一直在不停的跳跃，将插头拔下也是一样的，将压力传感器更换，点火线圈更换，火花塞更换，缸压检测，线束检测都无问题，检测正时无异常，清洗气门积碳，喷油嘴后故障依旧存在

你这节气门上游压力值怎么是0

刘明

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奔驰c200。15款现在抖动特别厉害，整个车身都在晃动，偶发，之前频率比较低，现在发生的频率较高。第一次是在10天之前.这两天严重了！有时候抖的时候空调关了就好了现在不开空调也抖，加速无力，有明显的突兀感。求解。有时熄火等一会启动就好了！求解有故障码，现在车让媳妇开河南去了那边没有4s店，

建议检查以上两点原因，建议读取一下发动机故障码，看看是什么故障

杨荣飞

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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图

你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然

付孝璧

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师傅您好，10款的奔驰c200，1.8T，行驶里程10万公里，仪表盘发动机故障灯亮黄灯，去维修厂电脑检测是凸轮轴位置偏离标准值，下方已配图，但维修师傅说是涡轮增压废了，启动车辆时发动机有抖动，并带有很大的异响，就像是柴油机拖拉机的那种响声，行驶几十秒后，当转速与车速提升后异响消失，怠速有顿挫感，动力提速方面并未感觉有明显差异。

这个一般是正时齿轮也就是凸轮轴执行器前面的定位装置偏离引发的这个故障，与涡轮增压没有关联。

陈超

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大师好！2011年的奔驰C级，车辆启动后comand就自动关机，仪表盘会显示安全预防系统已停止工作，电脑检测是电压低，用专用万能表量电瓶是12.4V，启动后是14.6V。可是用钥匙转一格，按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下，而且加油门电压也不会上去，最多也就11V左右，我现在怀疑是蓄电池传感器的故障，可修理厂说是发电机的故障，非要换个发电机，可是我感觉发电机是好的，如果不发电的话，都一个月了，车子应该启动不了了吧。请大师指点一下！

付孝璧

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奔驰c260 指示盘显示“轮胎压力监测指示停止运作”，去修理厂读电脑，说是右前轮数据读不出来，说右前轮传感器坏了，需要更换，于是把车开回家等配件，第二天没有用车的情况下，发车后仍旧显示故障，并且提速上去车轮处有异响，好像是有制动的感觉。又开去修理厂，说是因为传感器坏了引起的不正常制动，换了右前轮传感器之后，左前轮又读不出数据，这时又告知说是轴承坏了，说左右有偏差，需要更换轴承。请问下真的多是轴承原因引起的吗？车子之前没有发生过任何故障和事故，有必要更换轴承吗？希望各种大神师傅给予解答！！！感谢感谢！！！

如果最终判定出来是轴承的问题，它并不一定非要是有受过撞击或者是其他的一些情况，轴承他自己也有自己的寿命

陈亚涛

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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。

师兄，我的意思是你在三店里面再给你检查一下，我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好，或者是给你遗留了一些东西。

陈亚涛

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不会是漏气吧，，进气岐管那些好像有漏气声音，解码第二天开就会亮故障灯

不会是漏气吧，，进气岐管那些好像有漏气声音，解码第二天开就会亮故障灯【车型：奔驰C级 2015款 C 200 L】根据故障码需要先检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是高压油泵和喷油嘴有问题导致的。

陈立

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