我是2015款1.4t朗逸手动舒适版的车主，随着天气逐渐变冷，我的车子启动越来越困难了，起初天气变凉，第一次打不着，第二次才能点着，如果第一次让自检完在点火可以打着，最近天气寒冷（零下15度左右），第一次自检完也打不着，必须第二次才能点着，有一次第三次才点着，而且打着后怠速800，以前都是1200转几秒钟后恢复到800左右，我刚刚清洗了节气门和喷油嘴，问题依然存在，行驶22000公里，刚在修理厂检测故障码如图，请问是什么问题？
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

检查一下喷油嘴

2017-12-16 16:20:29

车主你好，车子经常加什么样的油呢？

95号，中石油和中石化

嗯，火花塞烧的怎么样？

还有就是需要检查油泵供电及打铁

保养手册上说2万公里更换火花塞，我没换，今天打开看烧的挺黑的

电脑检测冷车油压正常

喷油嘴喷油怎么样？

不太清楚，应该正常的，因为一周前采用打吊瓶的方式清洗过，还加了燃油清洁剂

我怀疑和清洗有关系

啥意思

仔细检查喷油嘴吧

打不着的问题早就出现了，清洗节气门和喷油嘴是一周前的事情

嗯，先检查喷油嘴

但是如果点火时间长一点第一次可以打着

怀疑是喷油嘴关闭不严导致

喷油嘴清洗过了，你说可能还有问题？

你好，如果喷油嘴关闭不严或者损坏，你洗也是没用的，所以说先检查看看是否有问题

卡滞？

没有一个人可说，现在你换什么东西可以解决问题。都是需要检查的，如果不检查盲目换件怎么换也换不好

明白

与火花塞的关系大不大？

不好意

啥意思

我怀疑是由于喷油嘴有问题，然后导致火花塞点火不好，

4s店的师傅没有一个能看懂这个故障码的，最好我要求换了火花塞，希望能够解决问题

那就先换火花塞

已经换了，原来的火花塞已经变黑了，估计点火性能已经下降了

肯定是的，

那我给你发的图片上的故障码严重吗？

我怀疑是喷油嘴有问题

4s店的师傅说喷油嘴有没有问题看不出来，他说要是有问题，直接启动不了

是不是他们技术不行呀？

不好说

喷油嘴跟燃油泵是一个系统的吗？

对的

更换燃油泵可以解决问题？

车主你好，目前是检测问题不是解决问题的办法，

你的火花塞上面有黑色物质，说明燃烧不好，或者油品不好，或者喷油嘴漏油。

可是，我们这边没有专业人士会检测问题，包括4s店的，好烦

嗯，你先去4S把火花塞换掉，看看有没有改善，不好的话让他给你再检查。

这样你就不用再换火花塞了

好的，谢谢你

不客气，希望能帮助你

小贴士：该回复还有

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油泵泄压造成的。火花塞3-4万公里更换一次

陈启前

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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元

王成龙

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车

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卢二辉

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手机版：我是2015款1.4t朗逸手动舒适版的车主，随着天气逐渐变冷，我的车子启动越来越困难了，起初天气变凉，第一次打不着，第二次才能点着，如果第一次让自检完在点火可以打着，最近天气寒冷（零下15度左右），第一次自检完也打不着，必须第二次才能点着，有一次第三次才点着，而且打着后怠速800，以前都是1200转几秒钟后恢复到800左右，我刚刚清洗了节气门和喷油嘴，问题依然存在，行驶22000公里，刚在修理厂检测故障码如图，请问是什么问题？

朗逸众泰T800 长安欧尚A800 速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚

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