1，检查风扇控制单元的控制线是否有对地短路。
2，如果没有对地短路，因为解码器读取不到故障记录，说明电脑没有检测到错误的信号，这种情况下可能性最大的就是发动机电脑板内部的控制存在对地短路。
哪一年的科帕奇，是昨天的那位老板吗？
是昨天下午咨询的
2014款的
故障能不能消除
您在吗？
能消除，一会儿又有了。
能不能判断风扇是高速工作中，还是低速工作中
两个一起转，怎么判断高低速
可观察风扇扇出来的风力判断。
方法是，先观察当前的风扇风力，然后关闭发动机，打开点火开关，用解码器对风扇做动作测试，分别测试高速和低速。就可以判断出当前故障发生时是低速还是高速了
这个拔开就不转了
应该是低速
你那个保险盒，好像缺少两个继电器吗
手边上的保险丝，对应过去，应该有继电器才对
原来就没有啊
直接是风扇模块控制的
测量一下这条线是否被打铁了
没有打铁
风扇控制模块是不是有3个插头
是三个
有一个4根线的插头，对吗
我看一下稍等
没有4根线的插头
3个插头分别是几线的
两线的
第一个插头，里面应该有3根线，你看看
是三根线
拔掉这个插头，启动车辆，用万用表测量这根小线与电瓶负极的电阻是多少
稍等
万能表测试一直跳动。不稳定
你用的什么档位
这根线是通到发动机电脑里面的。如果在断开这条小线，其他两根线正常插好的情况下，风扇任然工作。说明风扇控制单元损坏。
如果断开小线，风扇不工作了，说明发动机电脑控制了风扇控制单元，这又分为两个可能，第一，系统有故障，引起电脑控制风扇控制单元。第二，是发动机电脑板有问题。
换一个方式检测吧，用一个试灯，一头连接电瓶正极，一头连接这根小线，观察试灯亮不亮
好的
亮
还有一种方法，打开钥匙，不启动发动机，连接解码器，在动作测试里面，对风扇控制单元进行动作测试。然后观察灯泡亮度。
亮度应该随解码器测试的增大，亮度增大。随解码器对控制单元的关比，灯泡熄灭
电脑控制不了风扇，没法做动
你再用解码器按上面的方法对风扇控制做动作测试，观察能不能关闭控制单元，这时灯泡不亮。
1，如果解码器能够控制亮度增大，而不能控制关闭，说明电脑板有问题。
2，如果解码器能够控制关闭，说明发动机控制单元正常，是控制单元接受到其他信号以后，控制的风扇工作。
3，如果启动车辆，拔掉插头，试灯测试小线，灯泡不亮，说明风扇控制单元坏了
那就是说解码器不能控制动作测试，有两个可能，第一，解码器不行，第二发动机电脑板问题。这种情况应该可以维修的，就是发动机电脑板
我试一下
按上面的方法，只要方法正确，设备使用正确。就可以锁定故障点。有不明白的，再联系。我先帮另外一个师傅传正时图片
好的。有不明白的我在咨询
