发动机故障码检测大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这汽车发动机报故障码的事儿。咱都知道，汽车开着开着要是发动机出毛病了，那仪表盘上的故障码就冒出来啦。

故障码从哪儿来的呢

咱先说说那些检测发动机故障码的方法哟。有一种呢，就是在 4S 店用那专业的故障检测仪，一排查就能把毛病找出来啦。还有一种呢，就是把汽车蓄电池的负极拔掉，等会儿再接上，这也能让故障码消失哟。

故障码都有啥含义呢

比如说那个 P0171 故障码，那意思就是系统（空燃比）过稀啦，就好比发动机里的混合气油少气多，不正常咯。还有那个 P0123 故障码呢，就是节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高，这可不得了哇。

咋找出故障点呢

那得一个个部件检查哇。像检查气缸的压力啦，看看进排气门有没有问题啦，燃油蒸气控制电磁阀通不通顺啦，EGR 阀缸体工作正不正常啦，进气歧管漏不漏气啦等等。火花塞和分缸线也不能马虎，得看看它们符不符合标准。还有燃油压力系统要好好检测检测，看看燃油表读数正不正常。要是哪个喷油嘴出毛病了，怠速也会跟着变哇。

咋消除故障码呢

有直接的方法，就是对汽车启动熄火连续三次。还有间接的，把蓄电池负极拔掉个三五分钟再接上。要是因为真空管漏气、气门积碳、碳罐电磁阀常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油这些零部件坏了导致故障码，那就得把坏的部件修好才能消除故障码哟。