你这个问题只有两种可能。第一是可变凸轮轴齿轮损坏，导致异响，故障码，动力不足。第二是机油压力存在问题，压力不足或者泄压，影响vvt系统的工作。
您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
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是什么原因
正时对不错把
大修换了哪些
怠速稳吗
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换过四配套凸轮轴电磁阀
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四配套大小瓦
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正时对的
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就是出现曲轴凸轮轴位置不合理清除过一会还会出来
凸轮轴计数器这个数据流有没有？
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对就是怠速响跟正时齿轮有关吗
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没看
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凸轮轴数据流是多少
计数器，进排气一致的
怠速响？
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就是进气门弯悼己经换悼了
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对
Vvt电磁阀拔掉，还响不，两个拔掉
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要时拨掉还响呢
你试试呀
只报排气吗
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拨掉了还响
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进气也报
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是给正时齿轮有关吗
对的
正时齿轮有关系
机油灯不亮吧
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只要响车就没力故障码就出曲轴凸轮位置不合理
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不亮
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进排齿轮是可变正时吗
4s
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不是它是有个活塞环那地方烧掉的机油冲出来在换的
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打着有时就响
进排气凸轮轴电磁阀指令多少？
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响时就给你说的一样的
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进排电磁阀都换过的
我知道。你看一下数据分别是多少
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好的
你这个问题只有两种可能
第一个是两个可变轮
第二个是机油压力低了
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好的等下我看一下
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有时正时齿轮响有时不响
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昨天加油门时发动机很响在加油门就加不上了
热车基本都响吧
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哦我先把正时齿轮换上才看，这个车是不是没有正时专用工貝
嗯，不需要专用工具
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你有正时链条图吗视频也行看对不对
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好像1.4的没有专用的只有丨，8才有
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有正时图发一下我看下要全图
我找一下
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好的
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找到没
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只要把三个点对好就行了
嗯
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一个齿轮上有三个点对好中间一个就行了
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是不是把凸轮轴上和曲轴上对好就行了
是的，对的
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换了正时齿轮应该不会出现曲轴凸轮位置不合理吧
轮子没换坏就没事的，一般不影响
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为什么活塞坏了正时齿轮有关吗我就不懂了在修不好这个车就完了
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没听懂你说的
不是，我的意思是说。换正时齿轮，不会导致正时出现问题，只要配件，装配没问题
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咋天修好油门加到三千多传在放掉就听见有少缸的声音
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哦好的你不是说三个点对好就行吗
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对点时凸轮轴一传又要回点麻烦
😓
