你好事故车吗
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不是
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这是故障码
发动机电脑可以进去吧
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可以
启动什么反应
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现在是拧钥匙没反应
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用用继电器打 起动机工作
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有油 没火
测量启动继电器哪里启动的时候有没有点火启动控制信号过来，
自动挡还是手动挡
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这问题都是抬了发动机再装上出现的
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自动的
自动挡的你检查一下档位开关这些插头和线路是不是没有插好
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点火线圈上只有一个火线
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这些都看过了
点火线圈是单独的三线一个搭铁一个供电一个是信号
变速箱系统可以进去吗
点火线圈是单独的三线一个搭铁一个供电一个是信号
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只有这个没有变速箱的
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现在点火线没有打铁 信号
那你进发动机电脑看一下有没有档位数据流
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是这个不
不是
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那没有档位的
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现在拧钥匙启动器也会工作
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现在就是CAN丢失
你现在系统就是读取不到变速箱电脑数据流是吗，启动机工作了，读取启动转速有没有
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我系统里没有变速箱这个选项
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也没用启动转速
发动机没有启动转速是吗，你是大修了发动机还是
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数据流就没有启动转速这个选项
发动机转速
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说的大修里 抬下来 司机不修了 又装上了
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是引擎那个吗
发动机皮带轮这些拆了没有
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外置的拆了
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正时没动
外面的皮带轮拆卸了没有
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拆了
没有定位销是吧
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好像是没得
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有位置吗 曲轴的轮子
那就对了这车正时曲轴轮是靠外置皮带轮压紧的，外面轮对好正时以后安装安装的时候需要对正时盖上面的孔
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意思是现在需要把曲轴轮拆掉 对空吗
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是不是这两个孔
对需要吧正时对好了对，
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现在需要 从新对正时吗
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对完后从新装好 在对外面的曲轴轮吗
是的
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那不是又得抬发动机了
不需要也可以，你这样对吧气门室盖拆了，卡住了吧一缸上止点也可以
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马自达正时是不是非得用正时专用工具
可以不用，一缸上止点，卡凸轮轴就可以
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好
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曲轴正时点在哪里
给你发了图你看一下就知道了半轴缸体上有个螺丝
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好
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那就对好正时再试了
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对号之后 外面曲轴上的孔对前边盖的孔是吧
对
