更换电子水泵后，目前有漏冷冻液的情况，开的时候油温一会儿高一会儿低，高速行驶油温总是110多度。怎么解决。
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆描述的关于发动机机油温度目前判断车辆发动机机油温度在不超过120度的情况下，就判断是正常的，关于车辆在描述过程当中有判断或者是怀疑车辆可能还有其他问题的时候，建议车辆按照我的描述反馈给我其他的几项信息来进行确认，车辆再根据实际情况有可能会因为冷却液排气排的不彻底以及节温器等零件损坏也有可能会出现，类似的现象，仅仅是需要检测确认一下，如果不存在的话正常使用，如果存在的话，我接下来告诉你如何维修。

2019-12-01 20:31:22

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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【汽修圈问题】你好我的宝马3系N20发动机，一个月前高速突然报冷却液不足，没法停车继续开，过了会报发动机高温，于是强行停车熄火。后来补了防冻液在城里可以跑个一两周才报冷却液不足，但是一跑高速没多久就会报冷却液不足，我现在后备常备自来水，都不加冷却液了，请问这怎么处理？没有明显漏水点

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韩甲文

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你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码，如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的，其次油只要不少可以跑跑磨合一下，有的跑跑是可以的，还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了

卢二辉

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宝马E90 320风扇一直转，但是温度从未高温，今天去店里检查节温器，师傅说没问题，问下技师这个节温器如果故障是不是会报故障码，师傅给试了下说是管道里有空气，因为我前段时间换过水箱，并没有进行排气操作，他踩到3000转的时候看上水管温度是108到110，下水管温度从60℃开始风扇打开，并保持70多度，然后慢慢得会降到50多风扇停止，目前正常驾驶情况下水箱左边热右边凉，下水管一点温度没有，风扇一直转，问下技师是不是里面有空气的缘故啊

你好！欢迎使用汽车大师，很高兴给你解答问题，根据你描述的现象来分析，你的这个情况只要风扇吹凉风就是有问题，要不然就是缺防冻液，要不然就是有空气，温度到了节温器才能打开，温度降下来节温器就关闭了，希望能帮到你！

陈孟云

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还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞中央网关那个集成模块喷油嘴高压线圈火花塞节气门水温传感器进气温度压力传感器高压油泵前氧气传感器低压油泵燃油泵控制模块机油电瓶，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map

石洪坤

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04年宝马e46 从换了防冻液后水温上升很慢而且跑高速水温掉的很快只剩一格子还有就是冷车启动两次到三次才能着火怠速有明显抖动前一个月刚刚换的喷油嘴热车后有轻微抖动冷车行驶时轻轻的踩油门转速表会从七百转到成五百然后熄火放松油门后正常能回到七百请问大师这是怎么回事

郭伟

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宝马3系N20，前几个月换过电装空调压缩机，前几天出现的问题有，怠速电子风扇突然长转不停，转速800-900，声音较大，以为是以前换压缩机，空调冷媒加多了，压力在16，低压在4左右，后放掉了一点压力，清洗鼓风机，后，过了一会儿，怠速风扇低速运转，转速600左右就正常了。没有任何故障码，今天室外温度33℃，水温90左右，怠速风扇又开始常转了，中高速，转速高，想问问大佬，是什么问题

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陶辉辉

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你好，我的车是07款的华晨宝马，空调冬天没有暖风，停车或堵车的时候有，跑快了就成凉风了，昨天换了节温器和防冻液，问题还是一样出现，今天我冷车打开水箱盖，不启动发动机只是通电，开大灯，空调温度调最高，风量最小，油门踩到底10秒排气，电子水泵有泵水，就这样我排了4-5次，还是一样开快没有暖气，请问这是什么问题，怎么解决。

认证技师

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07款宝马3系(E93) 发动机过热症状:连续驾驶不会出现这问题,每次出问题都是,堵车堵很长时间后,行车电脑提示:发动机过热,然后油门无力(自动保护了)需要停一段时间才解决.期间4s检查后,决定风扇,冷冻液都行,更换了节温器与水泵.可一段时间后,按以前的驾驶长时间堵车又遇到这问题。。。请问这到底是什么出了问题呢

黄立基

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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常氧传感器有故障会导致喷油量过大导致尾气排放不达标。第二个熄火得废气阀高压泵燃油压力空气流量计喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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高宏伟

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手机版：更换电子水泵后，目前有漏冷冻液的情况，开的时候油温一会儿高一会儿低，高速行驶油温总是110多度。怎么解决。

宝马3系开迪云度π1 云度π3 朋多柯兰多沃兰多开沃D08 天津大发TJ110 开沃D10

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