1+根据你的描述。你的这个应该是因为信号线问题导致的，这个情况一般是因为电脑版或者线路问题导致的，建议重点检查一下这两个方面
很高兴为你解答
你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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已经换了新的。
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现在点火延迟三秒。拆火花塞出来看跳火，也是三秒以后再点火。火花塞一跳火就着火。
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信号5:03伏。电源10.92伏。搭铁正常。
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电源应该是12伏，现在也低。
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好，稍等
好的
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插头插上去以后。原来10.8伏那条变成0.8伏。信号线5.03伏还和原来一样是5.03伏。搭铁正常。
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插头插上去以后。原来10.8伏那条变成0.8伏。信号线5.03伏还和原来一样是5.03伏。搭铁正常。
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好的，我吃过中午饭先了。你先忙。等我再联系你。
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好的
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好的，后面看到我会及时回复你
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我用两个传感器插上去还是一样。原来10.8伏插上去以后变成0.8伏了。解码器上面显示凸轮轴传感器低电压故障。故障代码p0342。
你好，这个肯定不对的，如果确定是传感器没有问题，就是线路问题了
你好，是插上以后10.8 伏变成0.8 伏了
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是的
你好，你启动车子，测量一下这跟10.8 伏线，看看是不是有变化，我怀疑这根是信号线
插头插上。启动车子，测量这根线看看是不是有变化，其次在测量其他两根线
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我用试灯来试。5伏的那一条。试灯有点亮。然后试10.8伏那条。灯不亮。电压变成零点零几。
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有可能哦。因为改过插头的。
你好，按照我说的测量一下，
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按照这个情况推断。5伏那条应该是电源线。10.8伏那条有可能是信号线。
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稍等一下
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在量
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在量
你好，如果五伏和搭铁，拔插头，插上，启动。都是没有变，只有10.8 伏有变化。那就是10.8伏是信号
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那可以把线改过来试一下吗？
你好，你先测量一下
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插头插上去的。10.8伏那条变成0.8伏以后。打着火变1.2，1.3，1.4左右。5伏那条变成5.4。
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你好，插头插上去以后，10.8伏那条变成0.8伏。打着火以后变成1.2，1.3，1.4左右。5伏那条打着火以后变成5.4。
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你好，插头插上去以后，10.8伏那条变成0.8伏。打着火以后变成1.2，1.3，1.4左右。5伏那条打着火以后变成5.4。
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你好，插头插上去以后。10.8伏那条变成0.8伏。打着火以后变成1.3左右。5伏那条变成5.4伏左右。
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我觉得5伏那条是电源线。用试灯来试灯亮。电压还是5伏。10.8伏那条用试灯来试，灯不亮，电压为0。
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我是说改过插头的，是不是电源线跟信号线搞反了？换过来试一下可以吧？可以的话我试一下哦。
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因为他原来换过插头。
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我是怕他是不是接反了。
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因为他原来换过插头。
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嗯
好的
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掉换一条线显示凸轮轴传感器高电压故障。
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就按这个来接，应该是对的吧。Y是负极。12 10.8伏那根。+是5v那根。
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跟原来一样。
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有就显示凸轮轴传感器低电压故障。
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但是检测说电压低。线路也不知道怎么检查啊
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读数据流发动机转速。打火前三秒发动机转速为0。转速显示两三百转的时候就着了。
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那现在要怎么做呢？
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