你说的这个意思是离合器稍微放一点这个车就可以结合起步吗？
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对，太低了，如果不使劲踩到底，挂档都不顺
你说的这种情况是属于离合器片，可能磨损了？不踩到底的话，离合器会分离不好，这个应该是离合器太高了。
离合器的高低是通过你挂上挡以后放离合器的踏板而来感觉的，如果稍微放一点，车辆就起步了，那就离合器低，如果行程特别大车辆才会起步走，那就是高。
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但是这个车的离合器还不能调，如果离合片磨损严重话，应该会出现打滑的现象，但是没有
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我知道，就是太低了
离合器片磨损以后他是不会打滑的，它就会影响分离不好。不好，挂档一般都是得更换离合器三件套
他，这个车的离合器是液压的，没法调整，是自动调整的。
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你的意思是智能更换离合片还有压盘什么的？
目前你所说的这种情况只能是更换离合器三件套是最好的解决办法，因为它不能调整，如果调整不当的情况下可能会造成挂不上档或者车辆无法行驶。
有的车辆在那个离合器踏板上可以调整，这个离合器总泵的那个行程，但是这个车它是固定死的。不能够调整
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我这个车换一套大概得多少钱？
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没有别的办法了？
三件套更换的话在外面修理厂一般都是700左右带工时费。
这个确实是没有办法了，因为这个液压的厂家不主张调整，如果出现别的情况的话都是不负责任的，修理厂也不敢调整。
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只更换离合泵能不能解决？
这个解决不了，因为他这个行程都是根据这个离合器的最高磨损程度来计算的，这个如果行程太高的话会造成这个泵漏油的。
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哦！也不能太高了
现在你这个最主要的问题就是离合器片儿磨的太薄了，如果再这样继续下去的话，就会出现挂不上档。
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好的，知道了，谢谢
不客气！祝您用车愉快！
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还在吗？还有点儿问题想咨询一下
在的，你说吧
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我感觉我这车现在稳定性不好
就是正常行驶起来的话，方向不好驾驭吗
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就是走不太平整的路面时，左右摆动厉害
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方向没问题
根据你说的这个公里数，一般的话就是检查底盘下支臂球头一只下支臂胶套平衡杆套有没有老化的地方，另外就是前减的压力轴承可能会有间隙过大。
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跑高速的时候也是，如果上下颠簸还能控制，但是左右摆动幅度比较大，跑的快的话容易失控
是的，这就是车辆公里数长了以后底下的这个胶套以及这个球头有磨损的现象，把这个松旷的地方处理了以后做个四轮定位，这个方向就比较稳定了
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不是避震的问题吧
减震器的话，一般不露油他是不会出现问题的，主要就是减震器的压力轴承，这个间隙如果太大也会出现这种情况。
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主要是感觉后屁股左右摆动厉害
后面的话主要就是这个后桥胶套呀或者是这个钢圈压需要做一个动平衡，它钢圈，如果时间长了有变形的话也出现摆动。
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我这车四轮都是独立悬挂，跑起来应该是很舒服，很稳的才对呀
独立悬挂，最主要的就是说在不平的路面上减震性能良好。
比那个非独立悬架的这个车减震效果要好。底盘的缓冲性能比较好。
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你的意思是我把四个轮子的支臂什么的都给检查一下
你现在要做的就是把前后底盘有松旷的地方还有胶套老化的地方，检查更换一下，把四个轮胎做个动平衡，再做个四轮定位，这个行驶起来就没问题了。
另外最重要的一点，还要检查一下轮胎有没有不正常的磨损，它也会影响这个车辆行驶不稳定
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轮胎没问题，都是刚换的
那你目前主要就是看底盘的其他零部件儿了
有没有做轮胎动平衡和四轮定位
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没有
要做四轮定位之前先检查底盘有没有松旷的，如果有松旷的地方一般都是白做，做了也不管用。
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嗯！知道了！我这车的离合的自由行程能不能调呢
这个肯定是不能调整的。包括调整离合器踏板啊或者是排气呀这个千万都不要操作，因为我们在这个车上面都实验过排不好的话，你这个车走也走不了了。
包括修理厂的话，有些师傅他也不会给你去做这个调整的，因为这个都很危险。如果你现在不想更换的话，就先再使用，如果什么时候彻底不好挂档了再更换，千万不要动。
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排气也不行？
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好的，知道了！谢谢你！冯师傅
你可以考虑一下，他现在这个里面是没有空气的，说明他工作正常，你排气的话排的什么地方的气，从原理当中的话，你无非是放点那个油。因为它系统根本就没有空气
不客气！祝您用车愉快！
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能不能加一下你的微信或者是其他的什么
不好意思的，咱们这个平台有规定的，不能留下联系方式。
你可以点击我的头像关注我，给我发信息，我就可以收到。
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这个app我不怎么用，想着有什么问题再咨询你
你可以随时下载下来，以后用的地方有很多，现在好多车主都在这上面咨询。有很大的用处。
只要你关注了我。随时都可以给我发信息，我都可以收到。
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行吧！谢谢
不客气！
