你好。进气压力传感器一般是三线或者四线的,三线的一根5伏电源,一根搭铁,一根信号,四根线多一根温度信号,报电源对地短路,一般一个是5伏电源和车体或者负极线短路了,二是传感器本身内部造成短路,第三是发动机电脑版内部问题,可以打开点火开关用万用测一下传感器线路,拔掉传感器插头测,插上传感器测,看电源线是否正常。拔掉5伏正常。插上传感器不正常,说明传感器损坏,
你好。进气压力传感器一般是三线或者四线的,三线的一根5伏电源,一根搭铁,一根信号,四根线多一根温度信号,报电源对地短路,一般一个是5伏电源和车体或者负极线短路了,二是传感器本身内部造成短路,第三是发动机电脑版内部问题,可以打开点火开关用万用测一下传感器线路,拔掉传感器插头测,插上传感器测,看电源线是否正常。拔掉5伏正常。插上传感器不正常,说明传感器损坏,
四线的
拔掉插头0负 5负5负5.45负
嗯,四线一样,多了跟温度信号,
插上插头呢
那个5.45插上插头着火也是5.45加油门变成2.35或1.18 加油门大数字越低
那没问题,你就说插上插头四根线电压分别多少,其中一个五伏不变,另外两个信号线一个随着油门大小,变化很大,有一个信号线也有变化,但是很小,也可以说基本没什么变化
5.45是压力电压吧
有变化的肯定不是电源电压,
拔下插头那个5.45是电源线还是压力
不管插头拔掉,不拔掉,车子启动油门不管是大是小,电源电压都不会变的,你现在说车子启动加油门5.45伏电压变化较大,那肯定就是压力信号
打开点火开关 一个5.45
一个是5负
一个1.65
最后0负
这是不是传感器有毛病吗?
插头拔掉和不拔掉分别测,如果插上有一个五伏电压没了,那肯定就是传感器坏了