您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是安全气囊电脑版本身的问题,你需要拔掉安全气囊电脑版的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是安全气囊电脑版本身的问题。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是安全气囊电脑版本身的问题,你需要拔掉安全气囊电脑版的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是安全气囊电脑版本身的问题。
你需要检测一下模块到主副驾保险带卡点的信号电压是不是合适,检测一下看看吧
如果线路电压不合适,那就是安全气囊电脑版本身的问题。
检测一下安全气囊电脑版的3号4号针脚和5号6号针脚电压是不是合适
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主驾驶座椅下面
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那就是模块的问题
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可以,检测一下模块电压吧。我估计模块电压肯定都是合适的。
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肯定不行,信号电压就是从模块内部发出来的。不是can通讯电压的。
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好的。把线路破皮检测或者用接头插进去检测
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线多的插头。
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测线多的插头
就是和can通讯线在一起的那个插头,can通讯线是双色的双饺线
黑色的
如果检测了电压也是合适的,那就是匹配的事。
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431进特殊功能
试试,估计也行吧
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不是空脚啊,那你检测一下2号17号针脚电压
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那你在检测一下2号针脚17号针脚电压
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2号针脚和17号针脚线是双色的双饺线,插头拔掉和插头插上都检测一下看看
测双色的双饺线,直接找线
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和它饺在一起的那条线呢?
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can通讯线
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那就弄不了,
只能用专用电脑了