漏气是因为进气管真空部分漏气。
1.只要是进气管道漏气，进气量就会增大。感应的数据就会偏小。从而导致氧传感器反馈的数据是混合气过稀。
2.如果进气管道没有漏气。氧传感器数据不变化，就是氧传感器的问题，需要更换氧传感器。
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漏气是因为进气管真空部分漏气。
1.只要是进气管道漏气，进气量就会增大。感应的数据就会偏小。从而导致氧传感器反馈的数据是混合气过稀。
2.如果进气管道没有漏气。氧传感器数据不变化，就是氧传感器的问题，需要更换氧传感器。
右侧后氧传感器动的特别快
先读取氧传感器的数据。如果氧传感器的数据在加速的时候不变化，或者微小的变化，是氧传感器的问题
后氧动的频率远小于前氧
后氧加油门时数据正常
氧传感器，三元催化，空气流量计全都换了
那就重点检查进气管漏气。可以用烟雾测漏的方式检查进气管漏气。
进气数据，一般3g左右是正常的，太小就是漏气
这个除了进气管漏气还有别的可能吗？
进气管漏气，气门漏气，另外第三个故障码是三元催化的。
气门漏气是指的正时吗？如何排除这个
气门漏气怠速抖动，提速正常，只有气门漏气严重，提速的时候不正常，除了烟雾测漏没有更好的办法。
正时如果不对，急加速发动机闷
