您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题。你现在需要检测一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑板的三条线的电压是不是合适，它是一条5伏的信号电压，一条5伏的电源电压，一条0.01伏的信号搭铁，还有就是你把进气凸轮轴和排气凸轮轴电磁阀互换一下，你试试。这种情况一般都是发动机电脑版的可能性大。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题。你现在需要检测一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑板的三条线的电压是不是合适，它是一条5伏的信号电压，一条5伏的电源电压，一条0.01伏的信号搭铁，还有就是你把进气凸轮轴和排气凸轮轴电磁阀互换一下，你试试。这种情况一般都是发动机电脑版的可能性大。
这个故障是维修工人换了正时齿轮十天之后出现的，把这个故障清除掉之后，开几天又会报警，维修工人跟我说启动的时候抖动的厉害
奔驰e260，2011款，谢谢
正时确定对合适了吗？如果是这样的话，把正时拆开也是需要重新检查一下看看的
如果正时确定对的没有问题，那就是互换一下进气凸轮轴电磁阀和排气凸轮轴电磁阀看看，如果还是不行那就需要检测一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适的了。如果这些都是好的我怀疑就是发动机电脑版本身的问题导致的
会不会是因为上一个冲程过稀，没有彻底燃烧，以致使下一个冲程又过浓，然后如此往复呢？
这三个故障代码都清除不掉吗？
不会的，你先检测一下凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适吧，如果电压没有问题，你在接个二极管试灯检测一下喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。
接个二极管试灯检测。这种情况就是发动机电脑版本身的问题。喷油嘴喷油嘴也是由发动机电脑版控制的，如果你需要检测一下氧传感器本身以及线路电压是不是合适。
好的，谢谢，这个跟正时齿轮没有关系吧
没有关系的
