根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果喷油嘴供电电压数据没有问题的话，喷油脉冲信号用功率试灯测试不闪的话，先确定一下线路。
建议：重点考虑喷油脉冲信号电压。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果喷油嘴供电电压数据没有问题的话，喷油脉冲信号用功率试灯测试不闪的话，先确定一下线路。
建议：重点考虑喷油脉冲信号电压。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
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你好，你试试给进气口喷点冷启动液启动可以吗，如果还是不行的话，连接电脑试试发动机系统能不能进去吧。
可以进
我只有化油器清洗剂柴油的那种冷启动液没有
感觉是喷油嘴不肯有
因为这个车之前都发的动的就是停在这里换一个机油就发不动了，什么都没动
可以进去的话供电搭铁通讯电压电阻肯定没有问题的
找个冷启动液助燃启动看看吧
应该是没有问题
排除下共轨这块，再查电控吧
连接电脑进发动机系统有故障代码吗
我刚刚用那个启动液启动了，一停就起不动
那基本上还不是电控执行器的问题
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你把高压泵进油管拆开然后打启动看看有没有油出来
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有油出来
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？
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喷油嘴几线的？拍照片发我看看
喷油嘴电路不可能没有故障代码的，而且喷油嘴电路问题进气口喷冷启动液不可能启动的
两线
稍等
那没有问题的，两条线路一条外部供电一条喷油脉冲信号。
喷油脉冲信号用功率试灯配合万用表检测对地电压数据就可以
但是没有故障代码，我怀疑还是泵本身的问题可能性大
功率是灯，需要把中间那个灯泡拔掉吗？
是一头接功率试灯一头接地是吧？
不是，用那种大的功率试灯配合万用表检测正常情况下试灯有规律一闪一闪的万用表检测对地电压大于13付的。
是的
你是说那个脉冲信号电压会大于13 V是吧？
他开要是有一个12伏电源，我把那个喷油嘴插头
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是的
正常情况下功率试灯一闪一闪万用表检测对地电压数据大于13付左右的。
插头拔掉测试
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那你把线路通断确定一下，拔掉模块插头看看针脚有没有变形。
看了没有
我就想确定一下喷油嘴两根线，那根电源线电路图有没有是从哪里过来的，然后是什么颜色的？
然后电脑过来的那个脉冲信号写又是哪一根，是从电脑哪个针脚过来的
这两根线分别电压是多少
一条外部过来的12付供电一条喷油脉冲信号电压，最高用功率试灯配合万用表检测就可以的。
我刚刚用世灯测量了，感觉就是那个供电徐杰
用万用表直接量有12伏，只要把功率是灯接上去，再用万用表量就是灵符
你只要跟我确定这个供电是从哪里来的？
是从电脑还是从保险盒
功率试灯状态是直接不亮吗，录个视频发我看看
视频暂不支持播放
供电电压是保险盒过来的，喷油脉冲信号是从发动机电脑版内部输出的
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电瓶旁边的30安大保险
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那你从电瓶拉条供电过来测试一下，看看车子有没有反应
或者你可以加我下面的企业微信，我们这边在线看看吧。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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你现在重新检测一下喷油嘴两条线路对地电压，一条外部供电12付一条电脑版出来的喷油脉冲信号电压。
现在是外部供电电压数据也不对吗？
