根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（大致原因积碳，火花塞，喷油嘴，点火线圈，线路发动机控制单元机械部分存在问题导致）
建议：（检查机械部分积碳和线路控制单元）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（大致原因积碳，火花塞，喷油嘴，点火线圈，线路发动机控制单元机械部分存在问题导致）
建议：（检查机械部分积碳和线路控制单元）
以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
多少公里了，怎么出现的
进气支管也更换了，还是没法解决
最开始是换变速箱油，采埃孚的，然后开出去就出现这种情况了
并没有换机油
车子32万多公里
怠速情况下，怎么踩油门都不会报故障，不会报缺火，但只要跑起来，很温柔的踩油门也不报，但只要驾驶激烈一点就马上报缺火
这个很可以是机械部分存在问题导致，气缸压力测试一下没有
压力八个缸都测过了，一样的，1234缸压力和5678缸压力一样
你这个积碳这些都是检查了的噻
检查了的，缸盖打开看过也清洗过了
半边失火，这种情况下，一般都是机械部分存在问题，积碳，火花塞喷油嘴，点火线圈线路控制单元本身导致。
控制单元就是电脑版可能有问题吗？
电脑版检查过了，也找了块来换了用，情况还是一样解决不了
对的
如果保证电脑板也没有问题，就检查一下线路和机械部分是否存在问题特别是凸轮轴
线路老化会造成这样的情况吗？
因为凸轮轴我也找了来试的，还是老问题
这个如果严重会影响
变速箱会不会影响这个呢
变速器这个正常不会影响半边的
因为是换了变速箱油之后出现的问题
更换的总成
换油之前没有，刚刚换好一出门就闪故障灯了
不是，是换变速箱油和滤芯
那个应该没有多大影响吧？油液位这些正常噻
这些都正常的
循环更换的吗？
我在想，如果是线路问题，那为什么怠速又是正常的，怠速不管怎么踩油门都不会报故障
重力更换的
带负荷不一样
你这样说起建议重点检查机械部分
机械部分该换的都换了呀，不然只有全部打散重新组装了
必须得重新检查和模式情况
师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下。
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