根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:万用表测试网关模块通讯针脚,然后全车模块插头一个一个插拔,拔掉那个模块插头网关模块通讯针脚电压恢复正常的话,就是那个模块内部有问题
建议:重点看看模块内部以及整车通讯线束插头接触吧,
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:万用表测试网关模块通讯针脚,然后全车模块插头一个一个插拔,拔掉那个模块插头网关模块通讯针脚电压恢复正常的话,就是那个模块内部有问题
建议:重点看看模块内部以及整车通讯线束插头接触吧,
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧,咋出现的问题
停了一夜就不着车了
好的网关系统可以进去的话,说明本身的供电搭铁通讯电压肯定合适的,
单独都可以进去
好的,稍等下,我看看线路图,然后告诉你如何检查
是的啊,网关系统可以进去的话,总线通讯电压肯定合适的啊
OBD CAN电压
网关系统可以进去的话,OBD诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的
3号和11号偶尔会出现和打铁短路的现象
现在需要测试一下网关模块本身的动力can和舒适can输出电压电阻数据是不是合适
稍等
诊断接口6号14号和3号11号针脚都是直接到网关模块本身的啊
电压肯定合适的,拔掉网关模块插头和网关模块插头插上都测试2号12号和6号16号两个针脚电阻数据。
两组
钥匙门关闭,电瓶负极线不要拆测试
电压合适的,拔掉网关模块插头和网关模块插头插上都测试2号12号和6号16号两个针脚电阻数据。
200欧电阻档位测试
模块和插头都测量吗
网关模块插头插上和网关模块插头拔掉都测试,
这两个是插头的
插头插上测试电阻0。
模块单独
对
网关模块插头插上测试是0啊?
模块两组都一样
那就是网关模块本身有问题
网关模块本身坏了
修或者换
不是
拔掉单独测量插头的
单独测量模块两组都有
网关模块插头插好在测试两组通讯电阻数据多少告诉我
那还是网关模块内部有问题啊,电阻不够,正常的话就是大于120欧的
网关模块内部有问题的
4s
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网关模块内部有问题的
4s
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单独测量网关模块正常的
网关模块内部有问题
插上插头就不正常了
网关模块是总线输出电压电阻数据的,肯定需要插头插上测试的
总线它是终端
用断电测组织吗
不放心的话可以测试一下看看的
能不能测试一下别的模块有没有问题
别的模块影响总线通讯电压不可能正常的
现在又正常了
现在就是网关模块本身,或者全车通讯线束插头接触不好,
有的时候拔掉网关在测量就和打铁短路了
是不是还有别的模块有问题
只要每次出现问题的话测试网关动力can舒适can总线输出电压没有问题,别的模块就不可能有问题的
还是网关模块本身或者整车通讯线束插头接触不好导致的问题
4s
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总线通讯电压数据不对的话,其他模块内部肯定有问题的
4s
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万用表测试网关模块通讯针脚,然后全车模块插头一个一个插拔,拔掉那个模块插头网关模块通讯针脚电压恢复正常的话,就是那个模块内部有问题
全车所有模块
4s
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动力和舒适都是经过网关模块的
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高4.5低0.5
4s
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帮我看一下舒适CAN都带着那些模块呢
好
这个车第一次修
谢谢
现在高低CAN用万用表蜂鸣挡测量两根线短路,高速CAN没事
短路还能测出来电阻
那线路通断插头接触也是有可能的啊,
有模块位置图吗
4s
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只能按照我上面说的测试啊
测试总线通讯电压电阻方法就是按照我上面说的测试就行啊在没有啥方法啊
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
4s
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一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
正常的话,肯定不一样,但是舒适can总线通讯电压只要想加等于5付也没有毛病的
正常舒适的不是和动力的不一样吗
正常是这样的
舒适can高4.5低0.5
但是只要想加等于5付也不会影响全车通讯的
现在单独测量都有通讯
只是网关模块里报故障 不着车
所以还是网关模块本身或者整车通讯线束插头接触不好导致的问题
现在怎么确定是不是网关模块坏了
不是刚才测试电阻了吗
插上只要60啊
正常多少
大于120欧
OBD接头测舒适的终端正常多少
大于60欧
是的啊
舒适的好像不能超过65吧
一样的,诊断接口动力和舒适通讯can电阻数据大于60欧,控制器动力和舒适can电阻就是大于120欧,,说了快十遍了啊。
师傅加您微信了
+您V了
快帮我看看怎么弄吧,实在没思路了
钱单算
好的,同意了,明天有啥问题随时联系
今晚就要搞定吗
今天帮我看看吧
车主着急用车
对
那个是你,你发个信息,刚才有几个加我了