根据描述的故障提示:发动机偶发性熄火。
我给您的诊断思路是：根据描述的情况，熄火不固定，有时候怠速熄火，有时候行驶中熄火。熄火后读取到有很多故障记录。但大多数是数据丢失，这个数据丢失是指某个控制单元或者某些控制单元没有在总线上传递数据，而图中提供的故障码中，有一个是变速箱报出来的，发动机失去通讯。这就能解释得通。而发动机失去通讯，是肯定会引起熄火的。难点在于熄火后能够马上着车。这就给实际检测带来了难度。
建议:介于熄火后能够马上着车，所以要验证这个故障，只有模拟故障再现或者连接示波器试车。这个可以根据自己的条件来看。
故障再现方案：找到发动机控制单元的供电线，正常启动发动机，然后逐个断开供电线（可以是保险丝，可以是继电器），观察故障现象和故障码是否大致相同。
在线测试：连接示波器，分别连接测试供电线，接地线，通讯线，然后路试，观察线路上的波形变化，在故障发生时，观察波形是否有异常。从而找到问题点。
该故障线路的概率较大，控制单元损坏的概率较小。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
是否有故障记录
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斯柯达明锐，行驶途中熄火，怠速红绿灯熄火
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故障码截图发给您嘞
没看到
只看到你发来一个车架号的图片
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哦哦，好的，您再看下一下
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这些故障码都可以清楚掉，我已经更换了网关模块
这些故障都能消除吧
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嗯，主继电器提前打开，这个也可以清楚掉
消除以后，正常使用，故障再发生时，故障码还是这些吗
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对，熄火过后就是这些故障码
如果故障现象不出现，读取的话，是哪些故障记录
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没有故障码
熄火后能不能马上着车
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车子清掉故障码以后不熄火就不会出来，故障码
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可以的
建议考虑第4个故障码
从第4个故障码下手
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故障发生以后，报故障码，不发生故障，不报，说明诊断仪检测的数据基本上没有误差。
也就是说解码器提示的故障记录是可以信的，而解码器能够读取到的故障，比较多，能够直接引起熄火的，就只有不通讯，主继电器这个故障，是概率引起熄火，报这个故障的发动机也有不受任何影响的。而通讯这个问题，是肯定会直接熄火。
其他系统报的那些数据丢失啥的，都是关联故障。对于这一点，你可以做个测试，做个故障再现。
在发动机工作中，人为断开发动机控制单元的保险丝，观察故障码和是否复现。
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是的，这是最简单的方案
发动机要正常工作，肯定需要供电，接地，通讯，我们断他的电源，发控就不工作，然后看报的码，这样我们就有方向了
一般熄火的发动机，不报通讯故障，但是我们这个02报有通讯故障，这就是目前的突破点
老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
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