刚换了欧司朗H7近光灯，通电后，出现警报声音，几下就消失，然后发动附近有轻微的哒哒哒哒的声音，请问这是为啥啊

展开

各位老师好，最近我修到一辆福特蒙迪欧致胜2.3排量量，刚进厂的时候是怠速时缸盖上有个哒哒哒，哒哒哒的声音，将发动机转速提到1500转时声音慢慢消失，当时判断是汽缸盖上的油压调节阀可能出问题，将此更换一品牌件，声音更大，在扯开汽门罩盖时发现里面油泥太多，就决定就车清洗再扯油底壳一起清洗曲轴箱后装完，更换新机油和滤清器，这时就出现机油报警灯长亮，发动没出十分钟哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音不断，加油门也没变化，这时就考虑是不是润滑油道是不是赌塞了，就将发东机扯下来煮，煮后更换了油封及垫子研磨了气门，装车启动，启动不到十分钟又出现了哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音，扯卸机油压力开关接上机油压力表测试，刚启动时机油压力是4个压力，不到十分钟慢慢就回到0，再过2分钟左右就出现哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音，最后又把发动机扯下来更换了大瓦小瓦，装车检测，第一次15分钟后机油压力又回归到0.在1小时后第2次起动，这次装的是原车的油压调压阀刚开始机油压力4个30分钟后0.5左右，没出现哒哒哒的声音，请教各位老师这是什么原因。

师傅你好雪铁龙2012款世嘉1.6手动以前刚启动几分钟怠速在变速箱附近左轮出听到啪啪啪啪连续声音，过了很长时间因为快速抬离合发出当的一声师傅说压盘有问题换了离合三件套，换了后异响更多了，有时到达指定的目的地停车听见左前轮处之前发出的连续啪啪声音变大了，踩离合就没有。怠速关闭所以车窗能听见变速箱异响，踩下离合没有了。另外一种情况关闭所有车窗挂档行驶加油收油发出沙沙（嘶嘶）声收油声音更大，踩下离合声音消失，就算挂一档不加油缓慢行驶也有沙沙（嘶嘶）声音。请问变速箱存在什么问题。

雪铁龙c4l1.6t2015款，2016年初上牌目前4万4千公里，这个月初有半个月没开车冷车启动后发动机抖动厉害并且噪音很大伴有哒哒的几分钟后不在异常抖动发动机报警灯亮，去途虎养车检查说是火花塞有问题换了4个火花塞后发动机报警灯灭了，换完后开过几天没问题。但是昨天早上冷车启动发动机又异常抖动并且噪音很大几分钟后恢复正常，出去玩了一天下午返程途中突然出现发动机故障灯灯提示发动机故障让去维修！！！现在这是什么问题啊，求大师支招！！！！(2018年初到现在经常出现车速在50到100公里以上时速急刹车的时候发动机转速极速上升，比如当前是时速100码发动机转速2000转急踩刹车转速会瞬间升到3000到4000转，几秒钟后转速才降下来，出现这个情况的时候发动机报警灯并不亮，这个情况下有2年左右了，近2年这种情况不是每次都出现但是至少有一半的概率出现了，18年还在保的时候问4s店技师说没事但是从我实际用车来看肯定不正常)

比亚迪F3R，事情是这样的：左右两边的转向灯频闪了，我就拆闪光继电器看看，用铁塔了一下里面的电路板看看，没想到啪的一声，所有的转向灯都不亮了，闪光继电器没烧没短路，保险丝烧了，我拆开发动机舱的保险盒看看警示灯的保险丝断了，然后我换上一个新的保险丝，再开转向灯发现，车头的所有灯包括远近光，转向灯，示宽灯都不亮，只有车后面的灯亮，启动发动机无法启动，启动时发动机舱的保险盒有哒哒哒声音，同时仪表板灯的一闪一闪的好像接触不良，ABS和制动报警亮了，经过排查问题来了，1：大灯不亮就是大灯继电器坏了，保险盒哒哒哒声音就是它了，拔出大灯继电器拆看里面，有一股烧焦的味道。2：无法启动就是启动继电器也烧了，有一个插脚烧黑了，我是不是只需要换这两个继电器就好了？

12年A4l标准，现在55000公里。因为前天废气监控的报警灯亮了，停车时特意听了下发动机的声音，发现怠速时，发动机舱有丝丝丝的有规律的气流声音。今天去维修店里确认废气阀坏了，更换了以后却发现发动机舱有哒哒哒的轻微敲击声音。热车状态下，刚打火的时候没有，过几秒钟就会出现。持续一段时间（一两分钟）会消失，之后（几十秒）再次出现。按从车头看往车尾的方向看的话，声音位置大约在废气阀2点钟方向。请问这种声音的原因？之前知道有节气门的声音，但和现在的声音好像不太一样。

09年3月别克君威2.0自然吸气，至今跑了8万公里，最近半年出现以下问题： 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音，这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现，声音有时很大，类似金属敲击声，开始以为是节气门声，但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向，能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声，尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大，跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮，经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气，更换后故障消失，1个月后再起亮起，经查还是密封圈漏气，处理以后又好了，现在过了1个月又亮起来，不知道是不是要更换喷油嘴。 以上故障盼解答，如果能给出维修报价更是万分感谢。

师傅好，13款328i进口 之前开了8万多公里一直没事..昨天去换火花塞NGK8D8S原厂..装车之后，点火发动机剧烈抖动，报警 传动失效...灭车再点火还是抖动..师傅检查了一下..有一个点火线圈工作不好 扭动了一下！抖动结束..平稳了正常了..都装好出门试车...开了快到家了..试了一下大脚油门..发现有滋滋滋声音..然后报警..传动失效..又慢慢的就活开回去..拆..看了四个火花塞 没问题 ..之前工作不好的再第四缸..然后倒了一下 换到第一缸..又好了 故障码消失..出门直接弹射一次..没事 又地板油开了几圈在附近..没事..于是回家..一路安心..晚上出门去朋友家又弹射了一次红灯还没事，结果晚上12点多回家时候...在快速路急加速..故障又出来了！而且滋滋滋声音又有了 ..点下了ok 灭车 ！等了1分钟！启动故障消失..进小区里又踩了一脚..又没事了！修理店老板是我朋友 告知还是把点火线圈换了为好！现在有点郁闷！张紧轮和皮带也定了 由于开了快9万了！ 但是就怕都换了之后问题还出现？这是哪的毛病！还有一个小毛病！今天发现的，油泵有打铁清脆的哒哒哒声！用手捂住那个小圆盖子 声音消失！之前没有打铁这个声音

师傅好，13款328i进口 之前开了8万多公里一直没事..昨天去换火花塞NGK8D8S原厂..装车之后，点火发动机剧烈抖动，报警 传动失效...灭车再点火还是抖动..师傅检查了一下..有一个点火线圈工作不好 扭动了一下！抖动结束..平稳了正常了..都装好出门试车...开了快到家了..试了一下大脚油门..发现有滋滋滋声音..然后报警..传动失效..又慢慢的就活开回去..拆..看了四个火花塞 没问题 ..之前工作不好的再第四缸..然后倒了一下 换到第一缸..又好了 故障码消失..出门直接弹射一次..没事 又地板油开了几圈在附近..没事..于是回家..一路安心..晚上出门去朋友家又弹射了一次红灯还没事，结果晚上12点多回家时候...在快速路急加速..故障又出来了！而且滋滋滋声音又有了 ..点下了ok 灭车 ！等了1分钟！启动故障消失..进小区里又踩了一脚..又没事了！修理店老板是我朋友 告知还是把点火线圈换了为好！现在有点郁闷！张紧轮和皮带也定了 由于开了快9万了！ 但是就怕都换了之后问题还出现？这是哪的毛病！还有一个小毛病！今天发现的，油泵有打铁清脆的哒哒哒声！用手捂住那个小圆盖子 声音消失！

家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！