您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，检查火花塞是否正常，如果颜色变黑，需要更换火花塞，提高点火能量，达到燃烧彻底，增强动力，发动机工作稳定， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
跟点火线圈有关吗
关系不是很大
点火线圈如果有故障，会导致车辆，无论高速还是低速，就会有顿挫，加速无力，油耗升高
建议清洗一下发动机的积炭，包括节气门，喷油器，检查一下火花塞跳火情况
正常为蓝色火焰，说明非常好，如果红色的，这个火花塞点火能量下降
火花塞新换的
那就需要拆下节气门，喷油器，进行下清洗
好速松油会拽
是的
高速松油会拽的
如果喷油器滴漏，关闭不严，就会出现这种顿挫。
为什么急加速时油门踩下跟没踩一样，速度不会动
需要松开再踩
这个都是跟发动机，点火，喷油有关系，功率下降，需要清洗发动机的积炭，检查一下火花塞跳火情况
火花塞新的了
检查跳火情况了没有
如果型号热值不对
影响是很大的，动力和油耗都会影响
4s店的
原装的
需要拆下来观察跳火情况，这个才能证明是好的
如果不跳火，需要检查点火线圈
不跳火的话，发动机不是很抖吗
是的
如果跳过不好的话，通过怠速是看不出来的
更换火花塞这是必须要做的检查，然后清洗发动机的积炭
通过怠速怎么看
直接读取数据流，看传感器的信号是否正常
怠速正常，不会不稳
喷油器清洗了吗
没有像缺缸的样子
读取下数据流都可以知道故障所在
读过了，说是正常
也没见那修理工仔细看过，就说正常
关键没有故障灯
包括一些传感器的数据流，都能说明故障的所在，有针对性的解决
发动机积炭怎么看的到
这个可以拆下进气管，观察一下节气门，可以拆下火花塞，使用设备观察一下燃烧室内部
我用手摸了下排气管口，没有黑的
很干净
这个主要是燃烧室内部的
和喷油器的喷油状态，
积炭不是会排出来吗
不会
那不是说跑高速会排出积炭
这个只是很小一部分会排出，大部分是不会排出去的
4万多公里就有很多积炭吗
会导致这个症状？
这个主要是跟形势环境有关系的，3万公里需要清洗发动机的积炭的，
主要清洗节气门，进气管，喷油器，三元催化，这些是每3万公里要做的
这是保养手册里的吧？现实不会吧
现实都是这样做的
如果行驶环境比较好的话，可以适当延迟保养
