四缸吉利美日更换曲轴后,曲轴轮上没有安装稳钉的螺丝眼，能一样用吗
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王亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-16 11:49:07

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你好朋友，一样用的，只要把曲轴轮的固定螺丝拧紧就可以了，谢谢，

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郑建华

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解决方案:此车拆卸皮带轮第一卡上飞轮盘第二用专用工具卡上曲柄，然后把气门室盖拆掉轴后面真空泵高压油泵拆掉用专用工具卡上，在进行拆卸

李先强

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1.5新捷达更换正时带没用专用工具卡住。再用工具卡住后安装完成。只用一个星期后。跑一次长途。没有怠速，大油门口着火。上电脑显示凸轮轴位置传感器信号不可用，重新用工具把凸轮轴锁住。用专用表确定一缸。曲轴传感器也重新更换。凸轮轴传感器也更换了。凸轮轴皮带轮也更换了。凸轮轴皮带轮两个螺丝也松开了。安装后车能着火。急加速几次车怠速不稳。电脑显示凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器不匹配。这是什么原因呢？

这个是正时不对，按照这个方法对，先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。

曹守军

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08年的雪弗莱科帕奇2.4发动机不装平衡轴可以吗，更换发动机，原车发动机有平衡轴，后买的发动机没有，我问卖发动机他说不用装，可是平衡轴上有油道眼，不装平衡轴肯定泄油压，发动机工作也不稳定，关健是原车发动机和买的发动机，曲轴不一样装不上平衡轴剩下的都一样了，

黄水石

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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1.8T08款途安，更换正时皮带后出现P0011故障码，油耗增大。一周后又重新安装了一遍皮带，出现P0016故障码，感觉点火滞后，还是油耗增大。安装中有两个疑点，一是对上面的曲轴正时标记时，只是用肉眼看缺口与齿轮标记，由于有车身遮挡，存在看偏对不齐的可能；二是装上皮带后，涨紧轮一侧的皮带紧另一侧松，转动曲轴一圈后两侧的皮带都一样的松紧度了，发现正时位置有半个齿的偏移，怎么解决？有更好的办法吗？

对皮带的时候，以曲轴轮为标准，然后凸轮轴差半齿，看看是顺时针还是逆时针差半齿，套皮带的时候，用扳手稍微逆时针转动或者是顺时针转动凸轮轴轮半齿距离，然后在挂皮带！挂好后，直接顺时针盘几圈！不可以逆时针盘

高长振

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长安星卡466发动机，小双排货车。1.0排量，非常非常费油，前后因费油检查缸压不足维修了气门，更换了前后氧传感器，火花塞，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，能检查更换的所有都检查更换了，还是一样没作用，非常费油，一公里一块！现在排气管又冒黑烟，拔掉前后氧传感器也一样冒烟！喷油嘴也更换了四个

根据故障情况来看，需要检查下凸轮轴信号这里有没有问题，如果这里正常还费油，那么就需要检查下电脑本身有没有问题的。

王初安

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众泰T600，1.5T报修加油门从进气部位异响，咯咯咯声音，怠速不稳，本人判断要更换时现9件套，VVT齿轮没有购买，现在已用时规专用工具锁住凸轮轴，四个活塞水平位置锁住飞轮，问？五个齿轮都没有锁键固定在凸轮轴和曲轴上，就这样安装上去会引起亮故障灯吗？还有本人判断更换时规是否正确？若正确换了又能用多长时间呢？谢谢解答。

从故障码看是正时问题就是链条变长了建议更换正时链条和链条涨紧器

王伟伟

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